綜合大陸媒體報導，張曙光遭指控受賄多達13起，從2000年至2011年落馬前，受賄數額共計4755萬元。
大陸檢方指控，在大陸高鐵「大躍進」過程中，張曙光把許多高鐵項目交給多家私企，使他們獲得暴利，張曙光則從中收受巨額賄賂，而所有利益最終都透過高鐵天價採購，得以掩蓋。
張曙光現年56歲，從上海鐵路局蚌埠分局基層工作做起，歷任北京鐵路局副局長、京津城際客運專線籌備組組長、高速鐵路公司籌備組副組長、鐵道部運輸局局長、鐵道部副總工程師等職。
張曙光仕途之路受到劉志軍自2003年一路提拔，升至鐵路部副總工程師等職。
張曙光主要負責高鐵技術引進、鐵路裝備購買和招投標，曾在中國高鐵技術引進談判中，擔任首席談判代表，有「高鐵技術第一人」之稱。
他在劉志軍被雙規後的2011年2月因為經濟問題被停職審查。
之前曾有媒體報導，張曙光在美國和瑞士的銀行坐擁28億美元存款。張曙光有「裸官」之稱，太太與孩子一直在美國居住。