回到頂端
|||
熱門: 大阪 捐精 分屍

裂解基隆巨石 需耗12天600萬元

自由時報/ 2013.09.04 00:00
昨上午現勘 下午機具進場開便道

〔自由時報記者盧賢秀、俞肇福、李雅雯/基隆報導〕如何安全解決基隆千噸大石危機?農委會林務局長李桃生昨天上午邀專家爬上山頂勘查,同意採用基隆市政府方案,以膨脹劑裂解大石。昨天下午機具已進場,先做施工便道,六日開始清石塊。

記者昨天隨行,探勘路程從槓子寮砲台出發約五百公尺山路,卻要花近半小時,接近七十度的陡峭山壁已有山友架設繩索,拉繩索、抓著樹下了平緩坡地,在荒煙蔓草間不到一百公尺,又要下陡坡,穿越雜草,接著往上攀爬。不少人跌倒、牛仔褲磨破,也有人手臂被樹木劃出一條條血痕。

基隆市工務局前天丈量,巨石長十公尺、高十公尺、厚八公尺,經與廠商研究使用無聲炸藥破碎大石塊。李桃生昨再邀地質、水保專家學者上山勘查,認同這種處置方式,碎解的石塊將在現場堆置或運出。

機具昨天下午已抵達槓子寮砲台下方六百公尺處動工做便道,預估五日下午完成。

以膨脹劑碎成小石 再人工運下山

台灣大學地質科學系教授陳宏宇說,這塊石頭是大寮層塊狀砂岩,硬得不得了,不輸給水壩壩體的強度,要碎解很費工,必須鑽很多孔。這麼大的石頭以膨脹劑碎解成小石塊,再人工運下山,比較不會影響山下住戶和用路人。

此外,基隆到濱海公路有很多類似的石塊聳立山頭,中央地質調查所認定屬高落石潛勢區,須適當維護和管制。陳宏宇也認為,這一帶風景漂亮,但有落石潛在風險,須做些生態環境措施,與大自然共存共榮,透過監測系統,風雨大時封路、改道。

李桃生估計,整個工程約需十二個工作天、經費六百萬元,包括破碎石塊、施工便道等,並非外傳四千八百萬元。

目前北寧路從碧砂漁港至海洋大學間仍封路,只開放機車及行人穿越碧砂漁港港區內道路,車輛改走調和街或新豐街經培德路、東信路進入基隆市區。濱海公路的車流可轉台六十二線萬瑞快速道路,從濱海公路瑞濱交流道下暖暖交流道到基隆市,或接中山高到台北。基隆市或台北方向要往東北角,也可由中山高、大華系統交流道接台六十二線。

社群留言