居民：生活品質受損
苗栗苑裡居民表示，目前已有4座風機建造完工，其中，位於苑港裡編號18之1的風機半個月前開始試運轉，居民李育嫻家距離風機只有3百公尺，每天都因為風機傳出的「咻咻聲」心神不寧，她擔憂，進入冬季之後，台灣吹起東北季風，風機噪音將更加嚴重，勢必惡化生活品質。
▲苑裡反瘋車自救會成員於9月3日上午前往凱道，呼籲總統府人權諮詢委員會應監督能源局依法召開實質聽證會，盡速訂定安全的距離。（圖文／楊子磊）
李育嫻哥哥的住家接近漁港，離編號18之1風機僅2百公尺，每日出海捕魚都需要清除竹筏上的風沙。李育嫻說，風機開始建造後，風沙開始吹向漁港，有時風大，竹筏上的魚網會累積厚厚的沙塵，為避免漁船出海因沙塵過重翻船，出發前都要用水清除。
自救會多次北上向官員表達訴求，在苗栗苑裡的風機工地裡，他們還必須24小時輪班看守，嚴防德商英華威施工。環境法律人協會律師林三加痛批，人民只想安居樂業，為何要求政府制定出風機安全距離規範會如此困難？北海岸風車自救會成員黃文彥質疑，4年前，能源局針對新北市三芝一帶風機爭議，就曾表明將研究「風車安全距離規範」，直至今日還沒有進展。
律師：逃避聽證會責任
今年3月，總統府人權諮詢委員會公布我國落實人權狀況的81項結論性意見，其中包含了苗栗苑裡風車爭議是否落實兩公約人權規範，因此，經濟部能源局在8月20日舉辦「實驗性聽證會」；不過，自救會指出，聽證會淪為形式，相關書面通知公告過晚，未廣邀專家學者討論。律師林三加表示，能源局自創「實驗性聽證會」是逃避責任，應依照行政程序法舉辦正式聽證會，落實人民參與、資訊透明公開。
▲3日上午，苑裡反瘋車自救會成員與聲援群眾欲將一顆豬頭送進經濟部，於門口遭到大量警力阻攔。（圖文／楊子磊）
林三加說，聽證會的機制如同法院開庭，必須提前公告開會時間，讓專家學者有時間準備資料，聽證會召開前會有預備聽證會，該會議就是要討論聽證會需釐清的爭議，像是風車葉扇掉落、風車產生的低頻噪音、眩影、電磁波，其安全距離如何規範？這和現行公聽會交由官方制定議程，照本宣科不同。聽證會的言論可以作為行政處分的基礎，參與的專家學者必須嚴謹辯論，因為言論將具有法律效力。
能源局：待整合共識
能源局回應，將凝聚各縣市首長共識後，再決定是否舉辦聽證會。科長陳崇憲表示，目前風機設置距離規範，各縣市依其地形，各有不同距離指標，除了釐清上次民眾參與實驗性聽證會的相關論點外，還要凝聚各縣市首長共識，若縣市首長決定讓風機固定距離形成法律命令，能源局將會召開正式聽證會。
▲抗議群眾自行攜帶印有諷刺經濟部官員好吃懶做，有如豬頭官員的文宣來到抗議現場，準備張貼於經濟部大門週遭的牆面。（圖文／楊子磊）
總統府人權諮詢委員會原排定8月27日審查經濟部能源局在制定「風機距離規範」的過程，是否公開透明、落實人民參與，最後因議程過長而延議，對此，自救會呼籲，人權會應在15日前優先處理「風機距離規範」一案，監督能源局實踐聽證會程序。