8月30日，邵族在環保署前抗議，反對觀光飽和的日月潭再度被開發、蓋飯店，威脅邵族人最後的生存權。同一日召開的環評會議，高雄大寮反國7自救會也前往環保署，抗議政府大而無用的開發實在太多。
由高雄市政府向中央爭取、計劃中的國道7號路線，呈現西南往東北方連接的方向，南端位於大林蒲區，也是南高雄港區；北端將會串連到東西向的88號快速道路，終點在大寮區。被大寮居民反對的原因在於「看不出來開發必要並降低生活品質」。
簡志強說，祖輩世代都在大寮拷潭、安坑等地務農，對於在地的生態環境觀察有一定程度的了解。自從「開發建設」開始進入大寮區，工業區、變電所、高速公路，產生的價值為人們帶來便利、更帶來污染。「影響會很大！」簡志強說，早期可能為了發展而開發無法避免，但現在真的不需要再「為開發而開發」。
簡志強說，反國道7號抗爭近日與沿海的大林蒲區居民一起行動。「我們住在平原區域，他們住在海港區；人口組成方式很不同。」簡志強說，除非是對於故鄉有極強的向心力、對於環境有保護的意識，否則較難號召參與。簡志強就是以家族宗親的力量來聯繫宗族一起守護土地。
大林蒲早期是農、漁業並存的海岸區，從紅毛港到鳳鼻頭都是片美麗的海域。但在造船、發電、中油、中鋼進駐後，海岸風景被鋼鐵電機取代，污染和噪音讓人不適。目前大林蒲區由高雄市府規劃填海造陸，打造「南星遊艇計畫區」，成為遊艇製造業的專區。
大林蒲與大寮區民眾抗議多次，要求不可為特定行業開發、不可進行根本不必要的開發，高雄市府則表示預計可能將大林蒲居民遷村，但並無提出具體規劃。
目前在高雄港區域，從鼓山區到小港區的整個大高雄港區塊以及延伸腹地，正在規畫進行中的經濟開發計畫包括高雄多功能經貿園區、南星自由貿易港區、自由經濟示範區、洲際貨櫃中心、亞洲新灣區等。影響範圍還包括前陣子反迫遷的高雄都會區部落拉瓦克族人。