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【車市新聞】台灣汽車市場8月份銷售數據 ─ 總量篇

Carstuff/jil 2013.09.02 00:00

很容易想像的,從8月7日進入農曆7月也就是俗稱的民俗月開始,國內汽車銷售量將進入為期一個月的冰凍期…

中國人怕鬼,西洋人也怕鬼,日系車更怕鬼!

事實確實如此,8月份台灣汽車市場數據僅繳出了21306輛成績單,比起7月份的39968輛幾乎慘到腰斬,僅剩下53.3%的銷售比例。而其中對照各品牌數據,可以發現傳統日系國產品牌衰退幅度最為嚴重,像是銷售龍頭Toyota/Lexus與上月相較之下僅有46.3%的銷售量(其中Lexus更僅有上月的40.2%),衰退掉53.7%連一半都不到,Mitsubishi更慘,只有上月的44.5%,最可怕的是前幾個月表現不錯的Honda,竟僅有上月1/3強的的34.7%,整整跌掉65.3%,僅有Nissan還守住一半大關而為53.8%,因此成功進佔亞軍席次,不過還是落得僅僅2436輛的銷售數字。

Nissan是主流日系品牌中衰退最輕微的車廠,,因而上升總銷量第2名,不過還是僅有上月的53.8%。

魔鬼剋星 ─ 進口車抗鬼力道較強

反觀那些〝不太怕鬼〞的品牌,則多半屬歐系、韓系等非日系車廠,其中成功爬升至第4名的Ford,與上月相較竟只有13.8%的衰退,依舊有1945輛的銷售成績;Hyundai表現也還算差強人意,31.9%的衰退比起其他日系品牌還算可以接受,至於傳統上與民俗月關連較小的歐系進口品牌如Mercedes-Benz、BMW與VW等,則與Hyundai相同,都維持與上月比約略六成餘的狀態。

Ford這個月以1945輛衝上殿軍,與上月比衰退僅13.8%。

能否跟上去年總銷量仍未定

台灣汽車市場由於8月份遭遇民俗月因素干擾,不易由1-8月銷量部份看出最終端倪,目前依舊維持微幅落後的96.5%與去年比,然而從本月銷售數據倒可以明顯知悉,一直以來彷彿約定俗成般的〝國產車主比進口車主怕鬼〞、〝平價車主比高級車主怕鬼〞的既定印象,直至2013年的現在依然成立,特別是台灣汽車銷售主流的日系車與非日系車的對比極其懸殊,箇中理由著實耐人尋味。

Honda本月衰退最嚴重,僅上月34.7%而已。

編輯=鄭捷  圖=各原廠

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