這起事故是南迴線全線通車22年，最嚴重的非人為意外事故。鐵路局統計，昨日全天有32列次、約7000人受影響。
車廂分離出軌 17傷
台灣鐵路管理局副局長鹿潔身表示，因現場仍受豪雨及地形影響，搶修困難，預估搶修復原需要2天時間，9月2日恢復正常行駛。
「列車剛由枋山3號隧道出來，正要進入枋山隧道2號口時，右側邊坡土石急流沖落，瞬間衝擊列車！」302次自強號列車司機何振宏指出，當時列車時速90公里，土石流瞬間撞擊列車，反應時間不及4秒。
「事發當時我剛剪完票，車子突然緊急煞車，聽到砰一聲，就知道出事了」，列車長莊玉寶說，他趕緊跑到前面車廂查看，發現第5、6車廂已分離，連結處也變形，第4車廂玻璃碎了一地，連忙將乘客疏散到後方受創較不嚴重，還有電力的1、2節車廂。
車卡隧道 幸未滑落
這班自強號列車昨上午由台東開往高雄左營，上午7點26分進入枋山2號隧道口時，右側邊坡發生土石流，司機見狀煞車不及，直接撞上，其中3、4、5、6節車廂在隧道內，1、2節車廂在隧道外，以第4、5節車廂受創最重，所幸未掉落山坡。
車上旅客約250人，台鐵局統計有17人受傷，重傷旅客都坐在第2節車廂，有3人送台東馬階醫院住院，1人送台東基督教醫院住院，其餘13人在就醫無礙後離開。
搶修難 最快明復駛
事故發生後，台鐵派出110人搶修，軍方八軍團派有60名國軍，連台灣高鐵公司也派有28名搶修隊人員，至現場協助搶修。
高雄工務段維修人員指出，從未見過如此嚴重土石流，還好列車卡在隧道口，否則後果不堪設想，並直言一天內無法修好，加上持續大雨，最快也要隔天才能通車。
鐵路局表示，南迴線去年6月14日（南迴線45公里400公尺）及6月15日（12公里525公尺）曾發生土石流，距本次事故地點至少30公里，並非同一地點。
南迴線恢復正常行駛前，持續辦理公路接駁機制，於枋寮－大武站間有屏東客運、鼎東客運各10輛巴士辦理旅客接駁。旅客可於15天之內於各站辦理退票，免收退票手續費。
