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財力人力智慧維持日新幹線飛馳

中央社/ 2013.08.30 00:00
(中央社記者楊明珠東京30日專電)提到日本新幹線,除準點、安全,票價昂貴也是消費者的共同印象;就要營運滿50年的日本新幹線高速鐵路,明年可能還會漲價,維持支撐新幹線的財力、人力以及智慧3大要素。

比較往來東京與大阪的票價,新幹線(不同車種)約是1萬3000(約新台幣4000元)至1萬4000日圓,最快2小時35分抵達。如果搭夜行巴士,要花8、9個小時,座位最舒服的約9800至1萬3000日圓。

安倍內閣今年秋天將決定是否明年4月將消費稅由5%調漲至8%,屆時新幹線票價可能再調高。

日本經濟新聞與東京電視台聯合民調顯示,安倍內閣支持率升至68%。逾7成日本民眾可接受安倍內閣要調漲消費稅。面對國家財政赤字嚴重,日本民眾顯示了他們的理性。

在此同時,JR東海公司的東海道新幹線正開始執行號稱「新幹線史上最大」的「找回青春」大作戰計畫,包括沿線水泥牆、隧道、鐵橋等的防蝕、維修工程。

東海道新幹線是交通大動脈,每天約有40萬人搭乘,原訂2018年起耗資1兆971億日圓大翻修,但提早於今年施工,經費縮減至7308億日圓。

1年約發車12萬班的東海道新幹線,平均每一班列車的誤點時間(2013年度)是36秒,新幹線不僅著重安全快速,更標榜舒適。

2011年3月11日東日本震災,東北新幹線有27輛列車正載客行駛,在震度大的宮城縣仙台附近,有3輛列車搭載逾2000名乘客,若出軌後果不堪設想。所幸新幹線有全球首屈一指的地震預警系統,人車均安。

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