財力人力智慧維持日新幹線飛馳

比較往來東京與大阪的票價，新幹線（不同車種）約是1萬3000（約新台幣4000元）至1萬4000日圓，最快2小時35分抵達。如果搭夜行巴士，要花8、9個小時，座位最舒服的約9800至1萬3000日圓。

安倍內閣今年秋天將決定是否明年4月將消費稅由5%調漲至8%，屆時新幹線票價可能再調高。

日本經濟新聞與東京電視台聯合民調顯示，安倍內閣支持率升至68%。逾7成日本民眾可接受安倍內閣要調漲消費稅。面對國家財政赤字嚴重，日本民眾顯示了他們的理性。

在此同時，JR東海公司的東海道新幹線正開始執行號稱「新幹線史上最大」的「找回青春」大作戰計畫，包括沿線水泥牆、隧道、鐵橋等的防蝕、維修工程。

東海道新幹線是交通大動脈，每天約有40萬人搭乘，原訂2018年起耗資1兆971億日圓大翻修，但提早於今年施工，經費縮減至7308億日圓。

1年約發車12萬班的東海道新幹線，平均每一班列車的誤點時間（2013年度）是36秒，新幹線不僅著重安全快速，更標榜舒適。

2011年3月11日東日本震災，東北新幹線有27輛列車正載客行駛，在震度大的宮城縣仙台附近，有3輛列車搭載逾2000名乘客，若出軌後果不堪設想。所幸新幹線有全球首屈一指的地震預警系統，人車均安。