時速逾五百 日新磁浮列車試車

JR東海今天在山梨縣的上野原市及笛吹市約42.8公里的磁浮試車路線以「L0」（L代表Linear磁浮、0代表0系列新幹線一樣是第1代列車）系列5節車廂的列車試車。這是時隔2年重啟試車。

之前試車路線是18.4公里，路線延伸較方便進行大量運輸實驗、長隧道行駛、對地面影響等的調查。

今天JR東海的會長（董事長）葛西敬之、國土交通大臣太田昭宏、山梨縣知事等都出席這場試車出發典禮。葛西致詞表示，引領21世紀新超高速陸地運輸的磁浮列車奔馳，將在世界的交通技術史上留下足跡。他希望這項日本打造的技術將來能成為國際標準，出口到美國等地。

體驗搭乘磁浮列車之後，太田對記者表示，體驗了時速505公里的快速感，沒有不舒服的地方，在車內對話也沒受到噪音干擾，可確信這是值得向世界誇耀的技術。

日本於1962年開始研究磁浮中央新幹線，至今試車的距離總共逾80萬公里。今年秋天將公布環境評估報告準備書，期待明年度開始動工。

JR東海目標設定2027年於品川及名古屋之間行駛，2045年可通到新大阪，品川及名古屋之間約40分鐘抵達，到新大阪之間約67分鐘。