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TMT債務問題船隻滯比國港口

中央社/ 2013.08.27 00:00
(中央社記者曾依璇布魯塞爾26日專電)台灣海陸運輸公司所屬的一艘船隻滯留比利時港口超過4個月,當地媒體報導是積欠船員薪資所致,但船公司澄清,是銀行為債務問題採取法律手段,將船隻滯留在比利時港口。

比利時荷語報「晨報」(De Morgen)報導,因台灣船東未給付中國大陸籍船員薪資,機動貨櫃船Ladybug C滯留在安特衛普港超過4個月。

報導指出,Ladybug C屬於「台灣海陸運輸公司」(TMT),船上裝載大批卡車、休旅車及廢五金,現有11名中國大陸籍船員。船員目前在船上的生活暫時無虞,他們扣押貨物,做為要求結清薪資的籌碼。

晨報說,TMT董事長蘇信吉承諾船長王振東,卸貨後就發給船員薪資,但船員要求先付薪水再說。

此外,船隻停泊在港內,也需支付停泊費用,但金額還不確定。

不過台灣海陸運輸公司指出,滯留在比利時安特衛普港的船隻名稱是C Ladybug,不是是Ladybug C,這是一艘主要載運汽車的船隻,不是貨櫃船;同時C Ladybug滯留比利時的原因並不是積欠船員薪資。

TMT表示,銀行為迫使公司還清債務,採取法律手段,透過比利時當地法院,將C Ladybug滯留在比利時安特衛普港口,影響汽車出口商及船東,也使船上船員成為無辜受害者。

晨報報導,蘇信吉於2002年承接TMT,發展成全球最大運輸公司之一,但因全球金融危機,累積近100萬歐元巨額債務。

報導指出,蘇信吉雖仍有部分事業獲利,但如果他無法提出更多擔保品,銀行不願展延貸款。美國法院近期給了蘇信吉,包括Ladybug C在內17艘TMT公司船隻延遲付款的可能性,意味著還有其他的船員拿不到薪水。

相關人士受訪時說,TMT大概積欠船員3個月薪資;一般來說,船員的勞資爭議都由國際海事組織及工會組織協調,不會由政府介入,但台灣駐歐盟兼駐比利時代表處已將情況報回,通知行政院勞工委員會,責付中華海員總工會協助處理。

國際運輸勞工聯盟(ITF)及比利時貿易工會已注意到此事。相關人士表示,有類似問題的船隻不只Ladybug C一艘,英國似乎也有一艘TMT的船有類似情況。

如果TMT能獲得銀行借款,結清船員薪資及港口費用,快的話數週內可解決,但類似情況也曾有拖延半年至一年的前例。

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