台鐵生力軍EMU800　區間車間距減半

台鐵向日本訂製的新型原型車EMU800電聯車，上午抵達基隆港，進行卸船作業，外型不但讓許多慕名而來的鐵道迷驚豔直呼好看，車廂內不但有自行車停放的規劃區，座椅也講究符合人體工學，時速最高達130公里，比現行區間車快20公里，預計台北到新竹，能將原本至少20分鐘的班次間距，縮短為8到10分鐘。 車廂被從貨輪中吊起，車廂側邊藍黃色帶，外加大家熟悉的台鐵LOGO，整台車廂一路從船中吊放到地面，工作人員在前方吹哨引導，這是台鐵向日本訂製的新型EMU800電聯車，27日上午8點半，在基隆港進行卸港作業，旁邊鐵道迷早就等不及，衝上前爭相拍照。 鐵道迷：「還不錯看，來這邊等一個小時，還算值得。」記者：「值得就對了。」 車頭帶有藍黃色微笑曲線，旁邊還有跟自行車結合的LOGO，原來是要突顯新電聯車廂的設計，能夠讓第1、8節車廂，提供自行車與折疊座椅共用區，預計5到6個月後，就能正式上路，新車時速最高達130公里，比現行區間車快20公里，預計台北到新竹，能將原本至少20分鐘的班次間距，縮短為8到10分鐘。 台鐵車輛科長謝進坤：「驗證通過之後，會發給我們營運安全證明，我們預計在明年春節之前，投入營運。」 對這第1批從日本引進的16輛車箱，台鐵將在進行測試之後，自行生產其他280輛，到時車廂內不但會有液晶螢幕，還有符合人體工學座椅，並仿照捷運擺設，希望想讓民眾未來搭程台鐵的意願，大為提高。