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SKYACTIV科技為經 出色動力為緯

中時電子報/于模珉/台北報導 2013.08.26 00:00
轎車市場拚戰如此熾烈,加上休旅車又當紅,新世代產品要如何突圍?一言以蔽之,還是產品力!新車整體設計是否滿足消費者需求?又科技面是否能與產品相得益彰?都將影響新車上市後的成敗。為了第6代商品的推出,MAZDA可說卯足全力,特別是在預定第4季進口的All-New Mazda6最可看出日本設計部門心力所聚,尤其所謂魂動(KODO)設計語彙以及SKYACTIV科技的運用,更能感受到MAZDA在輸不得壓力下幾乎動員所有可用資源的傾巢而出。甚至據了解,MAZDA還將出奇兵,如無意外,屆時All-New Mazda6亦將推出日系車罕見的柴油車款!

為能全方位滿足全新馬6在造型設計、內裝、性能操控、安全以至節能環保的多重要求,運用有如獵豹奔馳般的魂動設計理念自然擺第一,這點從車頭帶出的立體魂動之翼和車側流暢線條就可說明一切,其他部分簡直就是集結MAZDA新世代科技的精華,例如底盤運用了SKYACTIV-Chassis;防撞車體與安全系統用的是SKYACTIV-Body與i-ACTIVSENSE;汽油引擎運用SKYACTIV-G,柴油引擎採用SKYACTIV-D,而變速箱則是援用了SKYACTIV-Drive,為的就是要讓買家感受煥然一新的新車氣象。

MAZDA對6代All-New Mazda6是充滿信心的,為展現它的睥睨群雄與熱血蘊含,做為代表車色的魂動紅還取了個專屬名字叫Soul Red;特意設計成環繞駕駛人的立體控台則特地為儀表板延用了所謂波爾多紅飾板,其寬敞舒適的後座也值得期待,因為腿部空間增長37mm,膝部空間則擴大了43mm。

更令人期待的是可望引進的那顆2.2升柴油引擎,175匹馬力算不賴,但42.9公斤米大扭力可是直逼4.0升V8汽油引擎的,然而平均油耗卻可達20Km/L,已提前通過14年底才將實施的歐盟6期 環保法規。性能強悍加上犀利省油表現,難怪MAZDA要派出這款新車並以調校過的SKYACTIV-D柴油引擎參加北美24小時耐久賽了。

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