為慶賀中華民國在南美洲唯一友邦巴拉圭總統副總統就職，馬總統11日親自率慶賀團出訪展開賀誼專案，期間過境美國紐約與洛杉磯，並順訪加勒比海友邦海地、聖露西亞、聖文森、聖克里斯多福及尼維斯，21日返台。
馬總統在聖文森訪問時，視察中華民國援建聖國的兩項工程，一項是可納利橋興建，另一項是雅蓋國際機場航廈工程。
可納利橋是聖文森本島最北端的北向風區（North Windward），遭逢天災時，向南部疏散及向災區挺進救災的重要橋梁；同時，這座橋北側有一間學校，在未修復完成前，學生必須涉水過河，險象環生。
總統認為援建可納利橋，除了給人民一條安全回家或上學的路之外，也是對聖國長期以來在國際場合為中華民國仗義執言的回饋，更象徵兩國友誼長存。
「中華民國今天之所以要援外，不是為了邦交而已」。總統說，中華民國經濟發展已達平均國民所得2萬美元以上，有義務要援外；1950年到1965年，美國援助台灣15億美元，「我們曾受援於別人，當我們有能力的時候，也要記得幫人家的忙」，這是國際上的道義。
由於聖國目前沒有國際機場，無法起降大型客機，連帶影響觀光產業發展，總統與隨行媒體要前往時，必須分別搭乘小飛機才能降落。
參與援建雅蓋國際機場航廈工程除了中華民國，還包括其他國家，但對中華民國而言，不光是國際道義或義務，更有開拓商機的效益。
雅蓋國際機場航廈工程由台灣世曦工程顧問公司負責設計與監造，海外工程公司（OECC）負責土木營建工程，另外協力廠商還包括泰格工程公司及湘斌水電工程公司等台灣廠商。
由於長駐聖國，美國著名連鎖速食業者，也找上OECC幫忙興建店面樓房。OECC工程人員表示，因為聖國沒有建築法規，建築普遍較不牢靠，台灣的工程品質讓速食業者有信心。
另外，還有中華民國與聖克里斯多福及尼維斯共同出資興建的太陽能電廠，承包商宣德能源總經理巨克堅表示，扣掉投資成本、太陽能板進入半衰期後，可以幫克國航港局節省約800萬美元的電費開銷。
馬總統期許中華民國援外政策，要擺脫過去的支票簿外交與金援外交，將援外定位在盡國際義務、道義表現及開拓商機，試圖將傳統外交走向更多層次的非傳統外交。