昨天初步勘查現場後，國工局將正式委託大地工程學會組成專案小組，調查五楊高裂縫成因，並提出具體改善方向。
因為已經放晴，國工局昨起降低當地監測強度，由原本廿四小時監控，改為早、中、晚巡查監控。
國工局一區工程處長陳福將表示，原本規劃的中山高邊坡鑽井、五楊高路堤擋土牆施做橫向排水管，昨天已開始勘查，今天將開始施工。
但有專家認為，當地地勢低，地下水可能「很多、很複雜」，光鑽井、打橫向排水管恐怕不夠，應該有更完善的地下水排水設計。
也有專家發現，路堤最外側與擋土牆接縫處有小裂縫，擔心擋土牆有位移情況，但初步研判，灌漿後就可解決。
陳福將則表示，路堤回填土過程，本來就會有合理變形，國工局長期監測，位移數據相當穩定，擋土牆目前沒有裂開現象，顯示沒有位移。
方永壽表示，由於只是初勘，十名專家昨天沒有攜帶任何儀器，主要工作是到現場了解到底發生什麼事。目前大家看到的裂縫、隆起，都是現象，未來的工作則是要探究為何發生。
而國工局刨除裂縫處重鋪柏油，是短期作法，學會將著眼長期作法，要找出原因、提出藥方。
交通部長葉匡時表示，目前重點是先在安全前提下恢復通車，下一步，就是找出原因、追查疏失。