儘管日本民眾對V-22魚鷹(Osprey)傾斜旋翼機的安全性感到疑慮，但是日本防衛省為了防衛西南諸島，打算引進魚鷹運輸機。
根據《讀賣新聞》報導，為了防衛釣魚台等離島，防衛省正積極成立一支可擔當離島防衛任務的水陸兩棲部隊。這支兩棲部隊將以魚鷹機為主要運輸載具，預計2015年開始採購15架魚鷹機。
不過由於每架魚鷹機價格高達100億日圓(約30.7億元新台幣)，加上日本民眾對魚鷹機的安全有疑慮，因此日本政府內部對採購V-22慎重看待，防衛省將在2014年度預算申請中撥出1億日元，作為導入魚鷹機的調查費用。
今年6月的美日聯合奪島演習中，美國海軍MV-22魚鷹機首次降落在日本海上自衛隊「日向號」直升機驅逐艦上；10月份的美日聯合軍演中，更將利用魚鷹機舉行假想發生南海海槽大地震的聯合防災演練。
為了強化離島防衛能力，日本除了打算引進魚鷹機之外，更早已購入4輛AAV-7兩棲戰車，未來還將引進更先進的兩棲作戰車輛。
V-22傾斜旋翼機由美國航太廠波音(Boeing)與貝爾(Bell)公司共同研製，最大特徵是機翼兩端各有一組可變向的螺旋槳發動機，當螺旋槳發動機朝上時，能夠產生如直升機般垂直起飛的升力，以及起降、滯空等能力；待起飛後，發動機隨即轉到約10度角的接近水平位置，產生足夠的前進推力，達到可與定翼飛機比擬的高速飛行速度。
V-22無空中加油時，作戰半徑約690公里，提供戰場指揮官更多的選擇及靈活性。
美國國防部2012年宣布，同年10月份將在沖繩普天間美軍基地部署24架MV-22魚鷹機，以沖繩為起點，包括台海、菲律賓，甚至東海都在魚鷹的飛行範圍內，有助於因應東海、南海等日益增溫的國際情勢。
不過，由於魚鷹機服役至今發生多起重大飛安事故，因此當魚鷹機抵達日本沖繩後立即引發當地居民激烈抗議，2012年7月首批12架魚鷹機運抵日本時，曾引發沖繩當地居民強烈反彈，沖繩縣知事仲井真弘多更多次要求日本政府重新檢討計畫。
目前魚鷹運輸機有美國空軍使用的CV-22A、海軍陸戰隊使用的MV-22，用於取代使用多年的CH-46海武士(Sea Knight)運輸直升機、特戰司令部使用的CV-22B等型號；規劃中機型還包括用於反潛任務的SV-22及美國海軍特戰搜救型HV-22。美國海軍陸戰隊是MV-22最主要用戶，共計採購552架。