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【車市新聞】七代性能王者登基,VW Golf R即將現身法蘭克福車展

Carstuff/LEE 2013.08.20 00:00

Volkswagen發表全新Golf R的初步資訊與廠照,而九月份的法蘭克福車展將是其首演舞台。

全新Golf R搭載輸出300ps / 38.71kg-m動力的2.0升渦輪汽油引擎,動力傳輸則由最新的4MOTION四驅系統傳遞至四輪。全新Golf R將是有史以來加速最快的一款Golf,其手排車型的0-62mph(約99.76km/l)衝刺加速僅5.3秒,較第六代Golf R削去0.4秒,若選配DSG雙離合器變速箱,Golf R的0-62mph加速更可以4.9秒完成,而不論變速系統為何,極速均限制在155mph(約249.4km/h)。

不只更快,全新Golf R的平均油耗更具備14.09km/l的水準(DSG車型為14.48km/l),碳排放也僅有159g/km,VW原廠宣稱,這樣的表現較六代Golf R改進達18%。

第七代Golf R的動力心臟為全新開發、與七代Golf GTI相同的EA888系2.0 TSI渦輪直噴汽油引擎,不過Golf R在汽缸頭、排氣汽門、汽門座、汽門彈簧、活塞、燃油噴射閥門、與渦輪增壓器等元件均經過修改,因而能創造300ps的最大馬力輸出。

VW僅此兩張的全新Golf R實車照,讓全球車迷先一睹「最強Golf」的風采;而這款全新的Golf性能王者,也確定在2013法蘭克福車展首演。

Golf R的4MOTION四驅底盤,源自於最新第五代的Haldex耦合系統,當車輛處於低負載、類似穩定的高速巡航狀態下,後輪傳動的耦合將自動解除,如此一來更能減少油耗,而藉由以電子液壓泵浦驅動的Haldex耦合器,更能在需要時於毫秒內銜接後輪軸作動,一旦有迫切的需要,Haldex耦合系統也能將逼近100%的動力傳輸至後輪軸上。

Golf R足下裝配專屬調校的懸吊彈簧與阻尼,其車高較一般Golf車型降低20mm,與GTI相比也降低了5mm,而Adaptive Chassis Control自主底盤控制系統則列為選配。與Golf GTI、GTD相同地,Golf R也裝配漸進式轉向機,能將方向盤轉向的左右死點縮減為2.1圈,使得Golf R擁有更剽悍的動態展現。

外觀視覺的差異部份,Golf R擁有全新的前保桿設計,包括更大型的進氣口、與修改的水箱護罩造型、以及明顯的「R」字logo;此外,全新開發的晝行燈,更整合至標配的bi-xenon頭燈組內。側面部份,Golf R配置與車身同色的側裙,標配的18吋鋁圈、與尺寸225 / 40的配胎之內,為附有「R」字logo的黑色煞車卡鉗,另外四輪均配置通風煞車碟。車尾部份,Golf R採用暗色燈罩的LED尾燈組,而「R」仕樣的分流器,更納入兩側各兩具的鍍鉻排氣尾管。

VW Golf R內裝配置的運動化座椅,中央部份為織布材質,兩側則為Alcantara麂皮材質,而儀表板也將維持Golf R傳統的藍色指針配置。

編譯=李旭 圖=Volkswagen

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