回到頂端
|||
熱門: 文化大學 柯文哲 台灣

高鐵擬漲價 綠委嗆:明天漲高鐵 後天拆高鐵

NOWnews/ 2013.08.20 00:00
記者林修卉/台北報導

高鐵擬10月1日漲價,民進黨立委林佳龍等人今(20)日召開記者會指出,目前高鐵費率每公里4.386元,比交通部今年新核定的基本費率每公里4.009元還要貴,等同已漲10%,而且高鐵在政府協助改善融資條件與折舊攤提後,已連續2年獲利,台灣高鐵沒有理由再漲價。

民進黨立委魏明谷嗆聲說,「明天漲高鐵、後天拆高鐵;敢漲價,就拆高鐵,也要拆高鐵局。」

林佳龍、魏明谷、民進黨立委林岱樺、劉建國等4人在立法院召開記者會,要求交通部不得放任高鐵漲價。

林佳龍指出,高鐵轉虧為盈後,卻在今年5月向交通部遞出延長特許年限的方案,8月初更由董事會通過調漲票價的決議,他合理懷疑在獲利的情況下,高鐵提出漲價與延長特許年限,只是在營造未來公開發行增資的利多,不僅有圖利現有股東之嫌,也違背BOT的基本原則和當年的競標條件,讓高鐵資產收歸國有遙遙無期。

林佳龍強調,台灣高鐵自通車後,已逐步取代航空與長程客運,成為壟斷台灣西部長程交通的準獨佔事業,交通部應要求台灣高鐵肩負起一定程度公共運輸的責任。

他說,政府若放任高鐵漲價,不僅「區域不正義」,對必須在北台灣求學就業的中南部民眾也不公平,未來更可能形成「階級不正義」,排擠學生族群與弱勢民眾使用高鐵便捷服務的機會。

林佳龍表示,交通部不得放任高鐵漲價,否則立法院開議後將提案凍結交通部高鐵局相關預算,並將在立法院交通委員會提案,要求交通部重新檢討與高鐵合約,將合約中不合理的20%彈性調價規定降為10%,杜絕高鐵濫用。

交通部路政司副司長王穆衡表示,交通部尊重合約,如果不履約,高鐵公司可以聲稱交通部違約,若被仲裁違約,政府有賠償義務。

林佳龍強調,高鐵漲價與否絕非單純的民生問題,攸關台灣中南部民眾權益,以及區域平衡發展的嚴肅課題,交通部必須正視。

社群留言