近來Focus於台灣市場大放光芒，優異的動態表現與科技水平，備受消費者肯定；但你可能不知道，其實Focus還有兄弟車款，C-Max不僅主打空間，更有出色經濟表現。
就如同Golf之於Golf Plus，以C-Segment底盤為基礎，拉高車頂高度後加入更多的RV色彩，C-Max就是Focus的機能兄弟，且更早於2005年誕生的Golf Plus，C-Max於2003年便已問世，只不過台灣並未正式導入。
既然以機能為主打，Ford更為C-Max添增更多附加的產品價值，如油耗經濟性就是一大關鍵。也因此在世代更新時，Ford再度針對此面向於以強化，在最新的2014年車型中，C-Max針對原有的Hybrid動力車型重新調校後，油耗表現更為出色。
以美國當地市場而言，C-Max車系的買家中有多達2/3車主會選擇Hybrid車型，也因此針對此市場當紅炸子雞，Ford重新調整了水箱罩的造型、輪胎後方的土除造型、A柱上的裝飾條等來改善空氣力學外，重新選擇的引擎機油可降低機件摩擦力來提升油耗表現。
雖然目前原廠尚未公布2014年式C-Max的油耗成績如何，但根據2013年式的C-Max車款而言，平均油耗為43mpg，約為18.3km/L，表現較Toyota Prius更為傑出，相信2014年車型會有讓人更期待的油耗數據。
能於環保經濟面更為進化，對於一款強調使用機能的車款而言的確相當重要，相信對於市場的表現有著正面助益；而一向偏愛Hybrid車款的台灣市場，若C-Max Hybrid能引進台灣，銷售表現應該也讓人期待。
文=葉毓中 圖=Ford