回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 林全 世大運 台灣之光

兩艘廢棄船舶 形同大型垃圾

大成報/ 2013.08.19 00:00
【大成報記者吉雄世/高雄報導】臺灣港務公司高雄港務分公司為規劃開發第三船渠淺水碼頭為親水遊憩區及配合高雄市政府駁二藝術特區,依商港法第十五條規定,於八月十六日早上六點將「海上皇宮」、「海上御廚」兩艘大型垃圾船舶由第三船渠移泊旗津港勤船渠。

「海上皇宮」及「海上御廚」兩艘船舶,自九十年因業主「海上皇宮」公司經營不善歇業,積欠債款被高雄港務分公司等債權人申請法院查扣,停泊高雄港十三年,港務公司為規劃開發第三船渠淺水碼頭,配合高雄市政府文化局駁二藝術特區,邀集相關單位開會後,通知債務人自行移泊未果,報請高雄地方法院同意由高雄港務分公司依法移泊。

該船因久未維修保養,船體外觀鏽蝕,高雄港務分公司先進行移泊前置作業,包括勘查船況檢查、移泊路線、遷移位置選定,並辦理移泊公證及投保保險與移泊全程錄影存證。

程序完成後,高雄港務分公司參考氣象報告報導選定於八月十六日早上六時移泊,高雄港務分公司除派請引水人引領移泊,並出動大、小拖船及工作船與港警局前導艇前導,移泊過程全程錄影存證,早上十時二十分完成作業,移泊相關費用併入債款依法向「海上皇宮」公司求償。

立委李昆澤表示,他從去年開始就針對海上皇宮二輪閒置高雄港問題,與交通部、台灣港務公司積極協商,希望就港務公司和船東之間債權債務關係解決,而不是以訴訟程序為由消極不作為,才會閒置十三年。

李昆澤強調,隨著駁二特區文創產業發展與亞洲新灣區計畫推動,高雄港舊港區已成為高雄最重要的觀光與新興產業發展的重鎮,而海上皇宮二輪的斑駁、殘破不堪,相較之下形成很大的對比。而且在今年九月中旬,風靡全球的「黃色小鴨」也將游進高雄港停泊,因此,他對解決海上皇宮的問題特別關心與重視。

他近一步指出,高港分公司將兩船移泊至旗津港勤船渠暫置,不是最終解決之道,畢竟旗津港勤船渠還在高雄港內,也會影響整體灣區安全與景觀,他將會繼續督促港務公司循法律程序積極處理,徹底解決這兩座大型海上垃圾,而不是只在高雄港內移來移去而已。

最後,他表示海上皇宮自第三船渠移泊後,正好可以配合黃色小鴨進港展出,給高雄港舊港區新風貌,讓高雄人以快樂的心情和煥然一新的港區水域,一起推動高雄觀光發展。

社群留言