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大陸車市轉向 低調奢華成趨勢

中央社/ 2013.08.15 00:00
(中央社台北15日電)近年全球豪華車款大舉進軍大陸市場。然而,經濟放緩及反奢整風下,超高級車型銷量下滑,新興中產階級買得起的低調奢華車款將成主力。

華爾街日報中文網報導,今年前6個月法拉利在中國大陸銷量年減12.5%,同期賓利在大陸銷量下降23%。藍寶堅尼(Lamborghini)的銷量成長陷入停滯。

不過,高端豪華車市場止步不前之際,價位稍低的高檔車表現要好得多。

今年1到6月份,寶馬(BMW)在陸銷量年增15%,捷豹(Land Rover)和奧迪分別成長16%和17.7%。寶馬、奧迪等高端品牌目標在大陸不斷擴大的中產階級,而非超級富豪。

捷豹所屬塔塔汽車(Tata Motors)和寶馬等汽車生產商存在問題,因為他們的印度和歐洲市場拖累了整體的成長速度。

不過,在香港上市的華晨中國汽車控股有限公司則不存在這個問題,它幾乎完全依靠中國市場銷售高端汽車。

分析師華波頓(Max Warburton)預計,2015年華晨中國的利潤可望倍增。

麥肯錫諮詢公司表示,中國大陸潛在的高端車消費者數量有望快速增長,預計到2020年收入在3.4萬美元以上的家庭數量將成長逾兩倍,至2300萬。

過去幾年超高端車型在中國大陸取得不錯的成績,但今後大陸日益擴大的中產階級將成為汽車市場發展的動力,而主要受益的將是價位稍低的高端車品牌。

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