陽明上半年合併營收573.88億元，年減6.36%，營業淨損52.61億元，較去年同期的51.78億元略微擴大，盧?海表示，第3季起遠洋線運價調升，7月已成功漲過一波，8月北美線的價格持續調漲、旺季附加費也成功徵收，樂觀看第3季一定要賺錢。
盧?海也指出，子公司高明貨櫃碼頭釋股，在首期獲得美國貨櫃碼頭公司與大陸航運三巨頭合資的政龍投資入股後，第2期工程預計明年完工，為增加碼頭貨櫃量，預計再以20%股份為上限，引進外資入股。
陽明今年初宣布承租10艘1.4萬TEU級大型貨櫃輪後，昨公布加碼5艘，一共15艘1.4萬TEU級大型貨櫃輪將於2015年3月後陸續交船，以迎接海運景氣的復甦。
法人則指出，受惠歐洲線運價水準顯著改善、需求旺季貨量穩增，加上陽明業外處分揚子江快運航空公司12%股權，處分利益約新台幣3.58億元，第3季營運有望轉盈，惟第4季起又進入需求淡季，貨量及運價將再面臨走跌壓力，能否達到陽明全年要賺錢的目標還要觀察。
法人進一步表示，時序進入貨櫃需求傳統旺季，航商近期紛紛提出歐洲線8月要漲價的計畫，幅度約每TEU400-500美元，但隨新船陸續投入，近期市場閒置運能比率約2-3%，顯示運力供給未能有效控制，預期運價要大幅且持續高於損平點上的機率不高。