散裝航商F-慧洋前7月稅前EPS 2.32元 全年有望上看4元
鉅亨網/鉅亨網記者王以慧 台北
13 年前
散裝航商慧洋公布7月合併營收6.97億元,月增0.68%、年減9.6%,自結每股稅前盈餘(EPS)0.12元,累計前7月自結稅前EPS 2.32元,儘管前7月獲利表現不如去年同期,但慧洋指出,近期海岬型船舶(Capesize)和巴拿馬型船舶(Panamax)運價在旺季期間穩增,又年底前將投入3艘大型船舶運行,對營收將有明顯挹注效果,法人分析,散裝景氣可望築底反彈,又其新船陸續投入,慧洋全年EPS仍有望突破4元。
慧洋自結7月營業利益1.4億元,月減3.78%、年減43.93%,稅前損益4641萬元,月減13.27%、年減57.48%。慧洋表示,主因為7月下旬終止散裝貨輪Meta(Handy/18,612DWT)租約,營運船舶減少1艘,且日元借款和衍生性金融商品皆因日元波動而產生損益。
慧洋前7月合併營收為47.36億元,年減3.78%,營業利益為9.43億元,年減39.45%,稅前損益則為9.15億元,年減31.05%,且因可轉債陸續轉換為普通股,股本增加至39.52億元,自結稅前EPS 2.32元,
慧洋坦言,7月進行船舶換約共4艘,在市況不佳的影響下,轉約船舶簽訂的日租金也的確有下修,另一方面,儘管自營方面僅占總營收比10%左右,但隨現貨低迷市況,也面臨些許衝擊。
慧洋本月7日新增由日本大島造船(Oshima Shipbuilding)建造的超級極限型散裝貨輪Amis Ace(Supramax/60,000DWT),並已出租予歐洲船東嘉能可(Glencore);另於8日新增由日本村上秀造船(Murakami Hide Shipbuilding)建造的輕便型散裝貨輪Tao Treasure(Handy/25,000DWT),並已出租予亞洲船東(Austbulk);慧洋強調,新約租金優於市場現貨價,且因租家看好散裝市況將轉佳,也願意簽訂長約。
展望後市,今年底前將再增加3艘新船,至2016年底前更要增加25艘,其中共有22艘為新型節能船,具競爭優勢可望談到較好的租約價格,慧洋看好明年起整體獲利將有更顯著的成長。
截至目前,慧洋總船隊已達91艘,平均船齡為6.22年,仍保持船隊輕齡化優勢。