然後，就像擺脫那些瘋狗、跨越那堆草叢、征服這條陡坡一樣，
我們一次又一次地走到自己想要的地方。
而人生就是從一段又一段的開始開始，直到完全結束的時候結束。
「人生就是從一次次的開始而開始」七年級四班的張建維，是熱血的單車騎士、是國中地理老師、更晉身為作者！一本「單車離島」的遊記，集專業大成，清晰的地圖解說、補給人文緣由、加上張建維獨家的名句引用、旅途哼調，讓這一本書，不單單只是旅遊紀實，更是一本悠遊離島的工具書。
喜歡在旅行當中下註腳，張建維說，自己有時候是故意耍浪漫，但是他喜歡的那種浪漫是跟島之間的關係，「我們在西莒被五隻狗追，那真的很危險！如果被咬下來，連醫生有沒有看診都是一個問題。真正經歷之後，心裡想說，那就是這個島跟我互動的方式。以後想到西莒就會想到，那座島來挑戰我、給我一個很棒的冒險」，所以他在書中給東莒、西莒下的主題是「勇敢的冒險」。那兩座島就是讓張建維很勇敢挑戰它，然後有一些收穫。
一個地方怎麼有辦法吸引旅客一而再再而三地造訪，張建維想要強調的是，不要盲目地追景點，而是要跟那個地方建立關係，有了旅行的意義才會想要再去。「環島跟環離島最大差別，那座島就小小的一天就騎完，所以你發生的故事你就可以說這座島發生甚麼是、就不會再分，主題很明確、位置也很明顯，「我就是在這座島上」這是很吸引人，跟環台灣很不一樣。」
環島的初衷在於友善的對待
騎摩托車騎到很累是因為容易睡著，騎腳踏車很累就是要跟這座島嶼奮戰！因為正在挑戰這座島嶼，它就是目標，那是一種尊敬的精神，就會覺得它很厲害很偉大，所以就不會亂丟垃圾，就不會亂折樹枝，或是破壞這塊地，所以這是保護環境很好的方式。
張建維不改熱血教師的教育魂，指出環島背後的意義更正面！現在很多人都去環島，都把它解讀成是一件很熱血的事，但是大家忘了一個初衷就是「環島」是對這座島嶼最友善的方式，它不會製造噪音、部會排放汙染、也不會造成危險，也不會不小心壓死甚麼路邊的生物，蘭嶼綠島的路邊隨處都是死掉的寄居蟹和螃蟹，張建維說，如果是騎腳踏車就不會。如果有些人看了這本書之後，決定去蘭嶼、或去澎湖遊玩的交通工具改成腳踏車，那這就是他為這座島作的一件好事。當然，這樣的旅遊方式，也會讓遊客花很多時間去更認識它，破壞降到最低。
對島嶼的挑戰
單車環馬祖跟環島哪個比較難？當然是馬祖比較難阿！馬祖令人匪夷所思的是，它連主要道路都很陡、住家外面就是斜坡。張建維很慶幸將馬祖放在最後的地方，他由衷建議馬祖很適合做為一個挑戰的結束。「如果你想要騎腳踏車還離島的話，就把芹壁村的大斜坡當作ending就對啦！」那個風、那個夕陽就好像跟剛挑戰完馬祖不思議的大斜坡後向你道賀「辛苦了！你成功了」。(圖說：南竿／福澳坡，光是要去民宿的路就陡成這樣了，可以想像接下來面對的是怎樣的挑戰了！《單車離島／漫行 15 座島嶼，用最美的速度》，時報出版)
台灣的單車熱潮已經成為一種社會集體現象。出島單車旅遊甚至以此修煉苦行者，仍屬少數。除了冒險的精神外，更多了份浪人的漂泊，還有對這個世界無止境的探索！
神秘小海灣 不神秘
張建維特別挑出一張「東莒神秘小海灣」的照片，他說它很特別、很奇怪，遠遠的看就知道它在那裏，一個斜坡下去在一個大斜坡上去。而到底在哪邊、那個路也沒有目標，那就是一片草、一堆垃圾！「想要冒險的人就會看到」張建維找到近距離的小海灣，在它的照片裡不神秘了，近在眼前！
腳踏車很慢又很有挑戰性，所以就被迫發生很多事情，在不同的時間停留在那個地方，所以會看到不同的風景。「我刻意不要強調我在島上看到哪些風景，我希望大家可以看到我在島上發生哪些故事，而不只是去那座島上看風景。」
有聲音的照片
「我看到這張照片的時候我就會聽到海浪的聲音，就會想到這個位置、還有那個味道」沿著海邊的環島公路，張建維留下了在綠島最深的記憶，那不是景點、也少有來往觀光的車陣人潮在一段微斜的臨海公路旁，傳來令他心曠神怡的聲響，浪聲、味道、和溫度，都好像被他收錄在相機中，他這麼解釋「你想要甚麼，就會把那裏變成你想要的樣子。」這才讓張建維理解，比起義務性按下快門的景點照，他想要的是「從喧鬧的港區抽身離開、找到一個美好的角落，並且記得那是島域最真實的風貌。」
島嶼本身就是到訪的理由
「蘭嶼超棒的！我去蘭嶼兩次都是騎腳踏車。在那邊的居民都很友善，去那邊的人都會被感染那個氣氛，很放得開，到了那裏就呈現那座島的感覺，蘭嶼的那個氣，跟那座島的連結性很強！」張建維意猶未盡地分享，在蘭嶼打工度假的人對於每一件事的嚮往態度、遇到原住民的樂天、隨興、樂於助人的感覺，讓他印象深刻。但也終歸於身為單車騎士的慢速體驗，如果騎著摩托車一瞥而過，那樣感覺就像個觀光客，就不一樣了。
望安西尾洞。遊覽車都不可能會過去、摩托車也很少，因為路很小條，連google map都已經找不到！張建維形容在這樣不知名的地方過夜「已經算是天涯海角了」，那邊很安靜、唯一的景點就是一座廢棄的燈塔，旁邊就是海、路邊都看不到路，「你也不知道為什麼要騎去那哩，就是一直騎一直騎」張建維說在騎到西尾洞的路上做了一趟心靈沉澱與自己對話的過程。那個地方就是這座島嶼最原始的樣子，那裏還真得甚麼都沒有。
多夢的冒險家
4000張照片，500多公里，25個日子，15座島嶼，1本書。
看似溫吞的地理教師，張建維講話快速、很隨興、很喜歡講感性的話，他的性格可說是「突進型」。在人家慢吞吞繼續慢行的狀態之下，他已是三步併成兩步的前進。決斷快到令人稱讚，決定之後也很敏捷，是一邊行動一邊想的性格，不是想了後才行動。 如果決定了目標，自然就開始動身行動了。
小琉球讓張建維學會看待夢想這件事，起終點在同一處的圓型遐想，他形容「我還沒開始的時候我就知道終點長甚麼樣子，這樣反而享受過程就更重要了！環完離島這件事情不會是一個目標，也不會是一個終極的結果，真正要的就是在旅程中發生的事情，所以我不會趕路、不會飆車去趕快結束，捨得花時間去探究、去探索一些景色，因為我知道是一定會結束、是一定可以完成的，而「完成」在旅程中創造一些故事和關係，那些故事才是在旅程中最有意義的事情。」
夢想不會只有一個
「我的個性就是大而化之、比較無所謂、很想要去挑戰，但是結果都不會打擊到我，一直覺得想要去做一個新的挑戰，「甚麼都很想去做！」本來我是很不喜歡講甚麼夢想的人，想做或還沒做到的事情就是夢想，夢想總不會只有一個！」常聽人家說，一輩子總要做一件值得驕傲的事情，可是張建維覺得不是這樣，為什麼只有一件，就是要做很多件，所以他每做完一件事情就緊接著做下一件，也不會花很多時間回憶在以前的成就上。
就像1980年陳明韶口中唱的浮雲遊子般，「肩負了一只白背包，踏著快捷的腳步，不知道什麼是天涯，不知道什麼叫離愁。」但張建維沒有鄉愁入夢中，闊步向前，他有的就是一次又一次的開始，抽離日常生活的角色互換，隨著專業激盪靈感，投入旅行的冒險。