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高鐵漲價擋不住 期待更多優惠

中央商情網/ 2013.08.06 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2013年8月6日電)高鐵確定漲價。依據合約,交通部無法干涉。高鐵依物價調票價,但民眾已習慣高鐵一日生活圈,漲票價也期待更多優惠。

高鐵票價計算是依據交通部核定的基本費率,上限為基本費率加計20%。基本費率每年依過去3年物價指數檢討,當高於3%時,基本費率可依物價指數調整。

現在的高鐵基本費率是在2005年就核定,2007年高鐵通車時,基本費率是每人公里新台幣3.655元,台灣高鐵以加計上限20%,也就是每人公里4.386元計算票價。

2009年時,交通部通知台灣高鐵,2005年至2008年,物價指數上漲超過3%,可調高基本費率至每人公里3.875元。不過,台灣高鐵考慮高鐵才通車2年,且遇金融海嘯,所以未調高基本費率,票價也未變動。

今年4月,交通部再檢討物價指數,2010年至2012年物價上漲指數仍超過3%,同意高鐵基本費率可調為每人公里4.009元。

台灣高鐵考量基本費率已是8年前的水準,營運成本已增加,依據市場競爭力、旅客接受度評估,決定依最新基本費率調高票價。

交通部長葉匡時說,依據合約,台灣高鐵有調漲票價的權利,但希望台灣高鐵也考慮社會責任並顧及民眾的感受,推出更多的優惠。

台灣高鐵現在平均每天旅客量約13萬人次,平均載客率約55%;不過,尖離峰差距很大,尖峰時可能高達8成,離峰最低可能只有2成。

台灣高鐵研擬多項票價調漲配套措施,可能增加通勤族及常搭族使用的定期票、回數票折扣,在晚上9時以後的超離峰時段,給予類似早鳥票的優惠。

台灣高鐵認為,不同搭車族群會有不同的需求,對時間較不敏感的旅客,給了更多離峰時段優惠,可減少漲價對旅客的衝擊,也較平衡各時段的旅客量,甚至創造新的客群。

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