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【集體評比】Kuga的進擊 ─ 力抗進口SUV,結語

Carstuff/jil 2013.08.05 00:00

炎炎仲夏,一次將七輛SUV借齊、開至現場並且在有限的時間內進行量測、拍照與試駕,說真的絕對可以算是一場浩大工程。

雖說本次集體評比的主軸,原先是將焦點擺在國產身分的Ford Kuga 2.0 Ecoboost旗艦版,能否力抗進口同級對手們的攻勢,不過其實這樣一大群車集合在一起,要分辨判斷那款車比那款車快些、那款車又比那款車舒適點,也變得簡單且清晰了起來,集評就是這樣的,有時一款車單獨開起來感覺相當棒,但一旦遇上表現更好的對手同時體驗,才知道不管什麼車都需要比較才能確定究竟有多好,而這部分,正是之所以專業汽車媒體需要進行集體評比單元的用意。

而回到這次的測試上,身為國產車但卻要價119.8萬元的Ford Kuga 2.0 Ecoboost旗艦版,在各方面表現上確實頗為均衡,特別是先進主動式安全配備部分,簡直是豐富到令人難以想像的程度,輸出部分也提供最為豐沛的動力,僅後座椅設計較為單薄這小小缺點,但一點也不足以掩蓋它的好表現。

Kuga贏在表現均衡之餘,還擁有大馬力與豐富主動安全配備。

回頭看看其他幾款對手的能耐,Mazda CX-5同樣擁有均衡且皆達高標的表現,但在動力與配備上則略有不及Kuga的地方;Nissan Rogue AWDi旗艦型SL則一如預期敗在世代較舊,不過優異的隔音表現與音響系統則是勝過所有對手的部分;Subaru Forester 2.0i Premium僅管其越來越趨近Toyota化的底盤調性讓我們不甚喜歡,但或許也因這樣往主流靠攏的設定,讓它成了目前台灣市場上的銷售新寵。

CX-5表現也相當均衡,惟動力較小且配備僅能算是中規中矩。

Rogue因車型世代較舊,在動態表現上略遜主要競爭對手,但行路性與隔音卻是其強項。

越來越往母集團Toyota靠攏的Forester,能夠獲得廣大消費者喜愛其來有自。

這次的評比中最特別的Suzuki Grand Vitara JP,其以同級車中唯一側重Off-Road功能的加力箱設計,搭配電子式中央差速器鎖定功能後(其餘對手僅Rogue與Forester有相似配備),提供同級車中最佳的爛路穿越能力,不過也因如此設定,造成操控與舒適表現只能維持平平表現;目前進口SUV級距超級銷售冠軍Toyota RAV4 2.5 4WD各方面不出所料則皆有水準以上演出,僅噪音測試相當令人訝異的表現最差;而上市已久的Volkswagen Tiguan Trend & Fun 2.0 TSI也同樣擁有接近高標的各方面表現,若此次評比要給所有車款總體名次,相信要它站上頒獎台仍然不成問題。

Grand Vitara JP強悍的越野實力讓它特立獨行,適合擁有Off-Road需求的個性化買家。

RAV4不愧銷售王者,各方面表現相當折衷,除隔音外並無明顯弱勢。

同樣老驥伏櫪的Tiguan憑藉著我們所喜愛的歐系底盤反應仍能力抗對手群。

從這樣的觀點看來,其實這次Ford Kuga 2.0 Ecoboost力抗眾對手的挑戰戲碼還是算相當成功的,其餘六款車中,各方面仍能與之抗衡的僅剩下Mazda CX-5與Volkswagen Tiguam 2.0 TSI兩款而已,不過前者少了的是豐沛的馬力,後者則在配備部分顯得力有未逮,剩下的重點,只在於國人到底能否接受一款要價超過百萬元的Ford國產SUV產品,然而這部分,卻相當可能會是Kuga 2.0 Ecoboost所面臨最險峻也最嚴苛的挑戰。

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編輯=鄭捷  攝影=鄭捷/李承儒

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