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【集體評比】Kuga的進擊 ─ 力抗進口SUV,空間表現篇

Carstuff/Yi-hung 2013.08.06 00:00

談到為何購買SUV產品,除了「高、富、帥」的外在形象,以及濃溢的休閒風情外,空間實用性絕對也是影響消費者投入SUV懷抱的原因之一。

在這次的集體評比之中,CarStuff人車事一口氣彙集臺灣市場中7輛逾百萬元的SUV產品,橫跨歐系與日系品牌,也囊括國產與進口兩大類,為無暇踏入展間逐一比較的消費者帶來詳盡的比較與測試。在空間表現篇中,我們將就這7款車的後座乘座空間以及行李廂進行實際的丈量,並以數據化的方式呈現。

後座空間以身高177公分之成年男性為比例尺,實際測量膝部、頭部空間,以及座椅寬度、長度與距地、距車頂高度。

對於這7輛SUV,我們同樣將前座依照身高177公分的編輯體型進行調整,調整出最為適當的坐姿之後,再進入左後座繫緊安全帶坐定,運用捲尺測量膝部與頭部空間,並實際量測以面寬度、椅面至車頂高度,以及椅面距地高度等,期望將各車的後座空間量化。同時,除了原廠規格數據中的行李箱容積外,也實際丈量各車行李廂高度、最寬與最窄處寬度、深度以及開口距地高度等,以數據化的結果,提供消費者在使用上的參考。

行李廂空間除了原廠提供的容積數據外,也實際丈量深度、寬度、高度與距地高度等數據。

Ford Kuga

以國產身分越級挑戰的Ford Kuga,在融會掀背車造型與傳統SUV比例之中,勾勒出勻稱適中的外型設計。進入車室當中,擁有寬124公分、長49公分,距地高33公分、距車頂92公分後座座椅的Kuga,能夠為身高177公分的後座乘客提供11公分的膝部空間與8公分的頭部空間。受限於法規認證的緣故,雖然具備後座椅背可調功能,但後廂鐵架影響了後座椅的調整角度以及頭枕高度,是7輛車中較為侷促的一款。

Kuga能夠提供11公分的膝部空間與8公分的頭部空間,受限於法規認證的關係,後座椅背較為挺直、頭枕高度亦受到限制。

反應在行李廂空間表現上,深度86公分、高度92.5公分、最寬處達116公分、最窄處亦有102.5公分的行李廂空間,讓Kuga擁有可圈可點的行李廂空間表現。將後座傾倒之後,也能擁有170公分的最大深度,同時71.6公分的開口距地高度,搭配電動尾門與感應式自動啟閉尾門,帶來親和力十足的行李廂使用性。不過,同樣受限於法規認證的緣故,福特六和所提供的試乘車上並未配備備胎與行李廂棧板,在平整度上確實打了折扣。

同樣受限於法規認證的緣故,試乘車省略備胎與底板等配備,有較多零碎的空間。

Mazda CX-5

即使採用Crossover的跨界設定,並運用近似於掀背車的造型設定,Mazda CX-5在空間表現上,倚靠2700mm的軸距與寬131公分、長47公分,以及距地高36公分、距車頂96公分的後座椅,仍然擁有不錯的表現,得以為身高177公分的後座乘客提供16公分的膝部空間以及8公分的頭部空間。雖然受限於造型的緣故,頭部空間較為壓迫,卻擁有水準之上的膝部空間。

Mazda CX-5可以為身高177公分的後座乘客提供16公分的膝部空間以及8公分的頭部空間,但受限於造型的緣故,頭部空間僅能繳出與Kuga相同的成績。

於行李廂表現方面,CX-5擁有深96公分、高80公分、最窄處寬105公分、最寬處達143.5公分的行李廂空間,能夠帶來403公升的基礎行李廂容積。若將後座椅傾倒之後,不僅可以創造176公分的最大行李廂深度,以及1560公升的最大行李廂容積,搭配72.5公分的開口距地高度,與兩側的的座椅快速釋放裝置,同樣可以帶來更為便利的行李廂使用性。

CX-5擁有深96公分、高80公分、最窄處寬105公分、最寬處達143.5公分的行李廂空間,能夠帶來403公升的基礎行李廂容積。將後座傾倒後,還能帶來1560公升的最大行李廂容積。

Nissan Rogue

雖然車型世代較舊,但同樣採用Crossover跨界休旅定位的Rogue,雖然採用圓潤的外型與近似Coupe神韻的外型設定,但在後座空間表現上,Rouge仍然未顯疲態。Rogue擁有寬132公分、長46公分的後座椅面,同時擁有距地36.5公分與96.5公分的距車頂空間,得以提供19公分的膝部空間以及7公分的頭部空間,仍然擁有水準之上的空間表現。

19公分的膝部空間以及7公分的頭部空間,Rogue擁有水準之上的後座空間表現。

轉換至行李廂容積,Rogue的行李廂空間擁有深度95公分、最窄處寬104公分、最寬處140公分與高102公分的數據表現,將後座傾倒之後,還能夠創造180公分的行李廂深度。雖然77公分的行李廂距地高度略高,卻能夠以平整化的行李廂底板、底板下方的隱藏置物格,提供較具隱私的置物空間。同時,副駕駛座亦整合有向前傾倒的功能,帶來更多元的空間使用彈性。

透過平整化的底板、底板下置物格與整合向前傾倒功能的副駕駛座座椅,Rogue能夠提供更多元的行李廂使用彈性。

Subaru Forester

面容較為兇狠的Forester在一片跨界風潮席捲中的SUV市場中,算是保留SUV原始方正血統的一員。轉化成後座空間的表現,19公分的後座膝部空間與Rogue相當,然而14公分的後座頭部空間卻是所有車款中最為亮眼的一款。受惠於方正的輪廓,以及僅有35公分的後座椅離地高度與高達99公分的後座椅距車頂高度,展現出優秀的後座乘座空間。

保留有方正輪廓的Forester,擁有19公分的後座膝部空間以及高達14公分的頭部空間,表現相當亮眼。

而在行李廂空間表現上,Forester能夠提供87公分的行李廂深度、103公分的最窄處寬度與寬達150公分的最大寬度,創造出488公升的行李廂容積,雖然基礎容積並不亮眼,卻在後輪拱後方挖深達150公分的最大寬度,讓細長的物件能夠以平躺的方式收納在Forester的行李箱之中,並且搭配底板之下的置物格,帶來更具彈性的行李廂使用空間。

Forester基礎488公升的行李廂容積雖然不算亮眼,但後輪拱後方卻有寬達150公分的最大寬度,讓收納長度較長的物件成為可能。

Suzuki Grand Vitara JP

身為7輛車中的純種硬派分子,Suzuki Grand Vitara JP擁有最為方正的車身布局,然而在後座空間的表現上,雖然擁有寬138公分、椅面長49.2公分的後座椅,但距地37公分的離地高度壓縮了Grand Vitara JP的椅面距車定高度,僅有92公分的距車頂高度,僅能為身高177公分的後座乘客帶來7公分的頭部高度,然而,擁有後座椅背角度調整的Grand Vitara JP仍可透過椅背的後仰帶來更為出色的頭部空間,只是要在乘坐舒適度上有所取捨罷了。不過,18公分的膝部空間,仍有水準之上的表現。

尺碼方正的Grand Vitara JP由於座椅較高的緣故,頭部空間僅有11公分,不若Forester出色。但椅背可調式的後座椅,可以依照個人的喜好調整角度,也可以擁有更出色的頭部空間。

乘座空間之外,Grand Vitara JP行李廂深度雖然僅有71公分,最窄處寬102公分,最寬處亦達128公分,雖然在7款車中並未名列前茅,但102公分的行李廂高度,卻能位在後座椅未傾倒、翻起的狀態之下,提供674公升的行李廂容積。若將後座椅背傾倒、並將椅面翻起,則能帶來1905公升的行李廂容積,就載運體積龐大的家具而言,有著極為出色的表現。

高度較高的Grand Vitara JP在後座傾倒之後能夠提供高達1902公升的行李廂容積,得以從容應付體積較大的物品。

Toyota RAV4

車長4750mm的RAV4在這7輛車中尺碼最為龐大,雖然軸距僅有2660mm,仍然可以收納寬125公分、椅面長50公分、距地35.5公分、距車頂95公分的後座座椅,並且為身高177公分的後座乘客帶來21.5公分的膝部空間,以及11公分的頭部空間。在膝部空間的表現上最為亮眼,同時搭配後座椅背角度可調與平整化的後座地板,擁有相當出色的後座空間。

尺碼最大的RAV4繳出的了最優秀的後座膝部空間,長達21.5公分的膝部空間,以及11公分的頭部空間表現相當出色。

再出色的後座乘座空間之外,RAV4在行李廂空間表現方面,能夠提供身95.5公分、最窄處110公分、最寬處寬137公分以及高86公分的行李廂空間,總計能為RAV4帶來547公升的行李廂容積。搭配標配的多功能行李廂置物網,後座傾倒後達192公分的行李廂深度與僅有65公分的行李廂開口距地高度,帶來相當親民與彈性的空間使用性。

標配的多功能行李廂置物網,以及僅有65公分的行李廂開口離地高度,RAV4有著親和力十足的行李廂空間。

Volkswagen Tiguan

身為歐系SUV的代表之一,Tiguan車身尺碼僅有4426mm,軸距亦僅有2604mm,於所有7輛車中體型要屬最為嬌小的一款。然而,在後座表現上卻並未遜色,不僅能夠提供寬121公分 、長47公分,距地高38.5公分與距車頂高97公分的後座座椅。實際以身高177公分之成年男性就座,也能帶來17.5公分的膝部空間與11公分的頭部空間,並搭配有可前後滑移式後座,能夠在後座乘座空間與行李廂空間中取得平衡。

雖然車身尺碼較小,Tiguan同樣能為身高177公分的乘客帶來17.5公分的膝部空間與11公分的頭部空間,並且搭配可前後滑移的後座,讓後座乘客能夠依需要調整座椅位置。

於行李廂空間上,受限於較為嬌小的體型,Tiguan的行李廂僅能繳出深82.5公分、最窄寬102公分、最寬處寬105公分、高80.5公分的行李廂尺碼,將後座傾倒之後,能將帶來173公分的最大深度,創造470公升至1510公升的行李廂容積,對於一般消費者而言仍屬夠用。雖然依照Volkswagen集團的習慣,會將行李廂內的輪拱處隱藏,創造較為方正的行李廂空間,也影響了容積數字,但其中亦能提供較具隱蔽性的置物空間,在行李廂表現上亦不算遜色。

Volkswagen集團習慣將行李廂修飾地更為方正,雖然提升質感,卻壓縮了部分的行李廂空間。但也連帶提供幾處較具隱蔽性的置物空間,得以收納三角反光板、急救包以及隨車工具等小物。

後座空間比較表:

行李廂空間比較表:

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撰文=陳奕宏 攝影=李承儒、鄭捷

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