從事核四廠反應爐至汽輪機管路沖洗作業的一名老技工指出，新建核四廠的管路閥門原該是全新品，卻發現有舊品濫竽充數，「有的是正貨新品、有的是品質差的舊品，甚至有的是需要維修過後才能使用的舊品。而這是維修核一至核三廠幾十年來從來沒有出現過的現象。」
他說，核一至核三廠是正規，「從沒看到舊品裝機過，核四這樣令人怕怕的，因為管路內汽或水的洩漏會產生連鎖效應。」他曾向台電報告過閥門不能再用，「但好像沒有看到換新，要換新也不是馬上就有。」核四安全品質嚴重堪虞，要到重建地步才能改善。
田秋堇舉例，美國太空梭挑戰者號升空九次後，在第十次爆炸，只是因為一個Ｏ型封環失效；核四廠一個老舊閥門鬆脫，可能就是一個致命的「生死門」。林長茂也說：「結果很可能就是閥門想關關不起來，要開也打不開。」
綠色消費者基金會董事長方儉表示，反應爐的水必須是非常乾淨的純水，碰到金屬就可能活化，進而造成輻污，因此如果鏽蝕的東西隨著管線跑進爐心，將有氫爆疑慮，「這也代表核四廠的品保制度整個崩潰」。
此外，海洋大學應用地球科學研究所教授李昭興昨也質疑，他在挖掘距離核四廠只有二十公里的和平島聖薩爾瓦多城遺跡時，發現該地有海嘯沖刷二十公尺高的遺跡，核四僅距離海平面十二公尺，顯示其危險性。
針對二手貨管路閥門，原能會副主委周源卿表示，過去原能會並沒有相關管制報告，今天會請駐廠視察員進一步了解。
台電：若真有 閥門早就退貨了
台電核能發言人蔡富豐昨晚則說，台電採購有一定程序、驗收交貨也都嚴格檢驗，若有舊品混入，在驗收過程中都不會接受，判斷「新品混雜舊貨」的情況通常不會發生。倘真有這種情況，「閥門早就退貨了」。他並說，如果能引據哪個閥門，台電會去了解和查清楚，盼勿以訛傳訛。