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理周投顧盤後-從主流出發

鉅亨網/鉅亨台北資料中心 2013.08.01 00:00
◆盤勢分析

今日加權指數又下跌51點,終場收在8056點,失守8100點關卡,而成交量為730億元。讓好不容易形成(20、60均線)黃金交叉又分開了。

也許可以形容說:雖然距離如此的近,迫於現實還是得分開。

現實為外資著手美國聯準會未來新主席人選而保守,再者目前多頭也受制於季線下彎的事實,但無論如何只要不出現跳空向下跌破月線或頸線位置8064點都可以忍受。就算是目前指數已經跌破8064點,但是沒出現缺口,都是可能忍受的。

操作上,我們重申汽車零組件是主流族群。從實質面,美國Tesla出現獲利,給世界一個訊息,節能汽車正邁進一個新紀元,連目前世界汽車大廠BMW也推出名為i3及跑車型概念股i8電動汽車。因此興櫃的磷酸鋰鐵電池廠能元(3127)二天大漲約3成。代表投資人仍認為電動汽車還會漲。回到盤面我們發現由高力(8996)、貿聯(3665)及和大(1536)已經把本益比拉大,而引動相關類股比價。於是形成其類股相互拉抬的情況,尤其以萬得在40元附近介紹的貿聯,有一點類似當初生技股起漲的領頭羊基亞。只要基亞還在漲,生技股的類股就會比價,唯一不同的是當時的基亞仍未獲利,而F-貿聯則是營收不錯的公司。簡言之,F-貿聯的未來性比生技股的基亞更迷人,而對於剛要進場買汽車零組件的,可注意位階仍在低檔的個股,例如永大集團的永彰(4523)股價已經修正了八個季度,又如致茂(2360)位階也不高,若不考慮EPS的話那已經修正了13年的磷酸鋰鐵電池的必翔(1729)也可以注意,若一家專注電動汽車的發展而不停手的企業,我想籌碼也非常乾淨了。若你同意電動車是主流,那就從主流出發吧。

蔡萬得

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