完工無期 原能會也無能監督
林宗堯的聲明，無疑是打了經濟部一個大耳光。經濟部四月初成立「核四安全檢測小組」，林宗堯更被張家祝部長定位為「核四外部專家」，強調核四試運轉測試，都是依據林宗堯所建議的來執行。
林宗堯指出，核四廠一百二十六個系統在三年前已自行接收一百二十個系統，並完成八十％的試運轉測試；但安檢小組認定符合標準的系統其實只有七十個，剩下五十六個系統無法接收，需予以退回，「失敗率高達四十五％，不知當初一百二十個系統是怎麼接收的」？目前最好全面重新點交，如果測試不通過，「最後只能敲掉了」！
林宗堯又說，台電雖然邀請GE兩位總顧問及十位試運轉資深顧問，但GE多年未得標建廠，「已經不是當年的GE了」，其設計服務是論工時計酬，既非統包，也不負全責。此外，台電急著裝填燃料棒試運轉，GE卻不斷需索更多工時酬勞，卻仍無法達成預定工期，「台電已陷跳票困境」。
經長譽為專家 反打經部耳光
此外，核能料件需符合一定的ASME品保制度，國內僅一家，其他均要向外購得。美國多數廠家已無核能認證，要重新取得認證，耗資費時，所以投標者少，且受制於採購法，購料時程長達八個月以上，曠日廢時，完工日期更是難料。
林宗堯更重砲批評行政院誤以為經濟部負責督導工程進度及預算，原能會監督安全品質。殊不知，經濟部並無能力了解核四問題，僅能呈報台電報告，屢報屢誤；原能會則是無人力亦無能力實質監督。
媽媽監督核電廠聯盟認為，核四安檢已凸顯核四安全困境，訴諸公投也無法處理，最好就是立即停建核四。