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軸承特殊 奠碧潭吊橋古蹟地位

中央社/ 2013.07.31 00:00
(中央社記者黃旭昇新北市31日電)碧潭吊橋是日據時期第一座台灣人設計的第一長跨距鎢鋼球軸承吊橋,在橋梁史的歷史意義配合周邊美景,確立其古蹟定位。

新店碧潭吊橋兼具藝術、科學、歷史、文化意義,在台灣人的相簿裡面,不管是黑白或彩色照片,幾乎都有碧潭吊橋的身影。

新北市政府古蹟歷史建築審議委員會今天審議與討論後,指定新店碧潭吊橋為古蹟。碧潭吊橋守護聯盟對此表示樂觀其成,「努力多時,終有成果」。

碧潭吊橋1937年竣工,至今76年屹立不搖,維繫新店溪碧潭兩岸的交通,關鍵因素是鎢鋼球軸承工法。鎢鋼球密度高、硬度大、韌性強,橋面承重時的震盪與扭力,靠鎢鋼球調節。

碧潭吊橋是北台灣最老最寬闊的吊橋,也是現今台灣唯一僅存的鎢鋼球軸承吊橋;長度200公尺的吊橋,建築工法見證橋梁史,工法、材質、造型、創意具時代意義,具有保存價值,也是古蹟審議委員指定的理由之一。

對碧潭吊橋的評價,委員也認為碧潭吊橋造型優美,與1927年8月民眾票選出的「台灣8景12勝」山水融為一體,屬於台灣人共同美麗的回憶,文化與學術價值非常高。

因都更案引起的碧潭吊橋保存爭議,終於因指定古蹟而落幕;但審議仍應回歸專業,未來在都更案推動過程應引為殷鑑,主動與當地居民及店家溝通協調說明,尋求在地共識與支持。

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