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神秘中資投資 將建尼加拉瓜大運河

新頭殼newtalk/新頭殼newtalk 2013.07.31 00:00
新頭殼newtalk 2013.07.31 符芳碩/綜合報導

英國《每日電訊報》30日報導稱,中國企業家王靖正式公布了全長近300公里、造價400億美元的尼加拉瓜運河路線圖,讓這條遠在西元1567年就曾提出興建計畫的運河,終於向付諸實踐邁出一大步。不過,年僅41歲、在中國擁有電訊產業的王靖為何會投注如此大的建案、建案資金來源到目前為止都仍是一個謎團。

因應巴拿馬運河河道狹窄,日漸無法負荷超大型貨輪,始終懷抱「運河大夢」的尼加拉瓜國家議會在上(6)月11日通過一項議案,批准香港中資企業「香港尼加拉瓜運河投資發展有限公司(HKND)」在當地投資經營連接太平洋和加勒比海的運河50年,吸引全世界矚目。

據BBC報導,HKND集團去年8月才在香港註冊成立,根據註冊資料顯示,集團董事長為北京信威通訊產業集團董事長王靖,因此實際上HKND集團係由信威通訊控制。據信威通訊官網介紹,該集團成立於1995年,資本額約20億人民幣,主要為研發中國無線通訊技術。

令人不解的是,以往致力於研發通訊技術、沒有任何基礎建設底子的信威集團,怎麼會突然轉移業務到尼加拉瓜投資大運河?而資本額僅20億人民幣的公司,要如何處理投資額高達400億美金的尼加拉瓜大運河案,也啟人疑竇。BBC就曾懷疑,信威集團在王靖上任董事長後,政商關係良好,尼加拉瓜運河投資案可能獲得中國官方授意或資助。

為了釐清這些謎團,王靖不只一次召開國際記者會解釋旗下公司的運河投資案,他強調在商言商,世界貿易高度發達,需要一個新的運河來應付東西方貿易的發展。不過,他雖然強調HKND集團將會公平、公正、公開地運作,卻對自己的身世保持神祕,僅透露他「是學中醫的」、「與政府、軍方或(共產)黨一點關係都沒有」。

王靖30日再度於北京接受每日電訊報的專訪,不但公布了尼加拉瓜運河的路線圖,還發下豪語表示,「確信運河會在2014年12月動工、2019年完工」。王靖說,接下來的2個月會逐步公布投資者,「他們來自中國、歐洲和美國」,但他拒絕透露國營的中國國家開發銀行是否出資,僅強調「沒有幕後政治」。

每日電訊報指出,王靖在北京的辦公室內有毛澤東大幅畫像,還陳列了多種型號的解放軍坦克車、火箭發射器和衛星等模型;但王靖強調自己不是共產黨員,工程也沒有中國政府的參與,計畫至今為止的數百萬美元都是自己支付。面對外界質疑信威集團沒有基礎建設能力,王靖說,「也許你們不相信,但我到41歲了仍然沒有手機」,「但我經營一家電訊企業」。

根據王靖公布的路線圖顯示,運河西起尼加拉瓜西海岸城市布里托(Brito),途中將貫穿尼加拉瓜湖,經過莫里托小機場後,最終抵達東海岸的低地藍野(Bluefields)。由於尼加拉瓜湖在運河路線內,環保人士擔心該湖生態可能受到破壞,對此,王靖則表示「了解尼加拉瓜湖之於尼國人就像黃河之於中國人,會把環保工程做為工程的核心任務之一」。

尼加拉瓜大運河的興建計畫最早在1567年就已經由西班牙國王腓力二世(Felipe II)提出,據稱當時的殖民政權還做出了實地勘查,但最後無疾而終。1820年代再度有人提出開鑿計畫,最後巴拿馬運河於1914年開通,尼加拉瓜運河的計畫隨即被束之高閣,直到近來巴拿馬運河無法負荷超大型貨輪通行後,尼國總統奧蒂嘉(Daniel Ortega)開始極力鼓吹興建運河,最後才和王靖搭上線。尼國政府表示,信威集團是「正經而負責任的公司」,值得尼國信任。

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