伊朗運輸與燃油管理委員會副主任賈法普爾表示，受經濟制裁影響，原油出口中國大陸已有數十億美元收益無法以資金形式回到伊朗，政府因此決定向大陸換購315節地鐵車廂，用以貨易貨的手段解決資金轉移的難題。
賈法普爾還聲稱，中方曾經表示，可用石油換取的資金，為伊朗修建大約5000公里的地鐵線，不過由於造價非常高，提議已被伊朗拒絕。
賈法普爾指出，訂購的地鐵車廂將用於艾斯法罕、希拉茲、大不里士3城的地鐵。
環球時報報導，伊朗1990年代開始興建地鐵。以德黑蘭為例，規劃9條路線，已建成5條，算是中東最發達的地鐵交通系統。
美聯社則報導，大陸是伊朗最大的原油出口對象。因為伊朗發展核子計劃，美國及它的盟友一直以石油出口與銀行業務的制裁手段對付伊朗，增加資金轉帳困難度。