GM公布，剔除一次性項目後每股獲利84美分，超越彭博社統整13份預估值的均值77美分，相較之下，去年同期每股獲利90美分。營收增加到391億美元，優於6名分析師的預估均值385.7億美元。
美國對貨卡和中國大陸對凱迪拉克（Cadillac）和別克（Buick）的需求，使當季營收提升3.9%。即使底特律本月聲請美國史上最大市政破產，但GM、福特汽車公司（Ford Motor Co. US-F）和克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）的成長仍再度彰顯美國汽車業已東山再起。
財務長阿曼（Dan Ammann）今天在GM底特律總部向媒體記者表示：「我們仍在新車發表週期的初期，很多新產品尚未全速投入市面。」
GM今天在聲明稿中公布，旗下北美事業不計息稅的調整後盈餘成長4.5%，來到19.8億美元，優於3名分析師的預估均值17.3億美元。GM全公司淨利在第2季下滑23%，來到14.1億美元。GM上半年獲利25.9億美元。
GM執行長艾克森（Dan Akerson）在聲明中表示：「我們在美國和中國這兩個全球最重要的市場上依舊有不錯表現。今年結束前，我們將著重以高品質的超值車款爭取顧客。」
雪佛蘭（Chevrolet）重新設計的Corvette和Silverado等18款GM全新或改款車今年陸續進駐美國的展示間，新車湧現將讓GM陣容從業界高齡班轉變成最幼齒的產品線之一。首批新車中的2014年式Impala今天被「消費者報導」（Consumer Reports）評為市面上最佳轎車，至少20年來首度有美國車廠獲得此榮銜。
芝加哥晨星公司（Morningstar Inc.）分析師惠斯頓（David Whiston）表示：「我長久以來一直告訴客戶，現今GM股價這麼便宜是因為他們沒有完全發揮營運潛能。」（譯者：中央社尹俊傑）