年初到昨天為止全球表現第4糟的主要指數恆生國企股指數（H股指數）收漲365.10點或3.88%，報9780.16點，創1月2日以來最大漲幅，40檔成分股除1檔外悉數收紅。恆生指數漲498.92點或2.33%，收21915.42點，成交量較30日盤中均量多28%，揮別昨天創今年新低的窒息量。恆生紅籌股指數漲108.75點或2.70%，收4132.83點。
凱基證券亞洲（KGI Asia Ltd.）營運總裁鄺民彬表示：「H股在估值方面已被市場拋在後頭，因此當大盤恢復上升趨勢時，投資人便會積極低接。胃納正在改善，因為美國計劃停止寬鬆引發的恐慌已減輕。」
「新京報」今天引述李克強最近和經濟學家與企業界人士座談時的談話報導，李克強表示，大陸國內生產毛額（GDP）的成長「底線」是7%，大陸不會讓成長穿破這道關卡。李克強在報導中指出，大陸GDP成長的「下限」是7.5%。
貢獻恆指漲幅最多的4檔個股都是銀行股。大陸銀行業一哥中國工商銀行（HK-1398）強彈4.9%，收5.10港元；二哥中國建設銀行（HK-939）跟漲4.8%，收5.70港元。大陸第2大煤生產商中煤能源（HK-1898）大漲6.4%，收4.33港元，領漲恆指成分股，也擺脫昨天創1週來最大跌幅的頹勢。
鐵路股和電動車概念股聯袂走揚。「第一財經日報」引述1名接近政府高層的人士說法報導，李克強表示大陸應當投資「薄弱的」基礎建設產業。
大陸第2大鐵路承建商中國中鐵（HK-390）彈漲6.8%，收4.11港元。大陸最大火車製造商中國南車（HK-1766）飆漲7.2%，收5.21港元。
根據前述報導，這位消息人士透露，部分規劃好的鐵路可能會提早動工。報導指出，中國鐵路總公司今年的鐵路建設投資可能增加，超越原訂的6500億元人民幣。
電動車概念股走高，主因「第一財經日報」引述大陸環保部部長周生賢談話報導，大陸今後5年每年將投資1000億元人民幣防治空氣污染。
電動車製造商比亞迪（HK-1211）勁揚3.7%，收32.30港元。去年和Coda控股公司（Coda Holdings）簽約開發電動車的長城汽車（HK-2333）攀漲4.9%，收36.15港元。（譯者：中央社尹俊傑）