高雄捷運紅橘線已經通車5年多，有軌無站的岡山捷運站也在去年啟用，市府承諾要併入路竹延伸線，讓行駛到北岡山的捷運可延駛到南岡山站，方便乘客與台鐵轉乘。
捷運局為了爭取捷運紅線延伸到路竹區，先後報交通部審查，多被以規劃不夠周延為由，退件14次，去年交通部同意「一次報核 分階段推動」，並將延伸線計畫轉經建會審查。經建會在6月底退回「高雄市岡山路竹延伸線及周邊土地開發可行性研究計畫案」。
捷運局指出，交通部已同意高雄市「一次報核分階段推動」的延伸線興建原則，如今又遭經建會要求修正，讓捷運紅線延伸線計畫一波三折。
捷運局說，市府計劃路竹延伸線以從北岡山延伸到南岡山為優先路段，長1.46公里的延伸線，工程費約新台幣19億元，如果延伸到路竹市區，全長約13.22公里，總建設經費約320億元。
捷運局說，原來的高雄捷運紅橘線採民間投資BOT，長1.46公里的延伸線將改採傳統發包，以加速工程進度，如果市府將路竹延伸線計畫改以捷運紅線延伸北岡山到南岡山的名義，恐又要援用BOT方式興建，費時費事。
捷運局已著手路竹延伸計畫說明內容，將在8月底前再報經建會審查。
爭取捷運延駛到南岡山的立委邱志偉批評經建會漠視政府對地方的承諾，促經建會加速審核。