中市議員關心追加減預算編列 主計處皆依規定編列

黃錫嘉議員表示，市府今年總預算原歲入為1千024億3千992萬元，歲入預算淨追加32億606萬元，成為1千056億4千598萬，再加上歲出預算淨追加120億1千990萬元，歲入歲出短差139億多，市府以「賖借」彌平。

他認為，市府本次追加減預算在資本門108億8千210萬元，其中捷運系統烏日文心線88億1千380萬元主要為地上物拆遷補償，但剩餘12億餘元，有些不是配合上級補助款所編列的項目；他表示追加預算應有上級補助款才能配合追加，但有些追加預算，之前在原預算就沒有，不應追加，他認為如此不合預算法。

黃議員也指出，市府單102年債務一年的利息要7億9千300萬元，今年再賖借，每一年利息負擔就超過8億多元以上，這是一個龐大的支出，希望往後預算編列應更加嚴謹。

另外，黃議員也提到，交通局編列80多億元徵收款，如果扣除同意聯合場站開發，根本無須編列，交通局可能想一次編足，但是因為中央撤銷徵收，原本科目已經沒有，不該編追加預算，這筆經費應該明年再編列。

蔣處長強調，102第一次追加減預算案皆依相關規定編列，在經議會審議通過後，市府也必須將法定預算送臺中市審計處、行政院主計總處及財政部等機關複核，如果說適法性有問題的話，他們會糾正，對於議員的建議，會作為下一次預算編列的參考。

曾朝容議員則指出，市府在二年前即開始進行捷運工程用地徵收和補償措施，因未編列足夠經費，遭內政部撤銷徵收，市府整個徵收程序是否符合法令規定，交通局應該將88億元預算細項說清楚，究竟是「市價徵收」還是「公告現值加上四成」。

林汝洲議員則認為，市府如果預算違法也不敢編列，建議主計處將編列的合法性讓每位議員了解，明天議會各小組將開始審查預算，交通局應將88億預算細項送給各位議員，這樣審查才能「坦蕩蕩」。

段緯宇議員則關切追加預算高達數十億元，但公債法通過正式公文到了沒？市府可以借錢了嗎？財政局長李錦娥強調，公債法已經立法院三讀通過，但施行日期由行政院另訂之，據了解公債法7月底8月初將公告，從103年開始實施。市府這次舉債88億元仍在總預算內，比例為43.3%，仍未超過公債法的45%。