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高鐵擬一次漲足 立委李昆澤:問題在運量而非票價

NOWnews/ 2013.07.22 00:00
記者李鴻典/台北報導

高鐵可能要漲價了!台灣高鐵董事長歐晉德21日透露,內部評估傾向「一次漲足」高鐵票價,最快10月調漲,據推估,北高來回恐貴280元。對此,立委指出,高鐵營運的問題是在「運量」而不是「票價」。

通車6年半來未漲過的高鐵票價擬首度調漲,歐晉德昨首度鬆口,指內部評估傾向「一次漲足」高鐵票價,平均約漲9%,每天約13萬人次受影響,該案下月送董事會討論,最快10月調漲,但也會推離峰優惠。據交通部日前核定的高鐵票價費率,若一次漲足,台北到高雄票價可能從1490元漲為1630元,來回貴280元。

對於高鐵漲價問題,駐守立法院交通委員會的民進黨籍立委李昆澤表示,高鐵營運的問題是在「運量」而不是「票價」,高鐵公司應該優先考量整體經濟環境與消費者負擔能力,要先檢討改善運量提昇,再來評估票價。

李昆澤表示,高鐵營運6年以來,『平均乘載率』僅在54~57%間。也就是說,高鐵平均每班列車有一半的座位是空的。因此,高鐵目前首要之務,應是以爭取更多客源為主要營運目標才是,而非考慮調漲票價,作為提升營運財務手段。

李昆澤指出,依照交通部在今年4月中旬核定新的高鐵基本費率,從每公里3.655元調高到4.009元,台北到高雄的車票將從1490元漲到1632元,漲幅達9.5%,若是搭乘北高來回,每次恐將多付284元的票價,等於必須少買四個便當錢,才能搭一趟北高來回。

李昆澤進一步指出,高鐵公司近年來一再拋出漲價的訴求,他在去年交通委員會時就將高鐵漲價擋到今年春節前,後來再要求交通部長承諾在今年9月底前不得漲價。現在期限將屆,高鐵公司又蠢蠢欲動 。

李昆澤說,高鐵公司在98年間也曾應漲未漲,當時因金融海嘯,經交通部協商後,就未據以調整自訂基本費率與票價。尤其目前經濟景氣尚未復甦,上班族薪水不漲,如遽然調高漲幅,勢必影響旅客搭乘意願,反而影響高鐵的營運績效。根據學術研究,一般而言票價漲10%,旅客可能會流失百分之三。提醒高鐵公司不要反而票價調漲,降低營運收入,這是一個不智的決策。

李昆澤強調,高鐵營運的問題是在「運量」而不是「票價」,應以爭取更多客源為主要營運目標才是。另外,今年4月25日高鐵發生因訊號異常導致全線停擺事故,有關異常原因至今尚未對外界說明,有關提升營運安全與品質的問題還未解決,就只想漲價問題,『安全』應該才是高鐵公司現階段要給消費者交代的首要,而不是一直只有票價問題而已。

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