近3年，台灣高鐵結合台灣好行推出的高鐵假期，包裝了利用公共運輸輕鬆玩遍台灣風景區，愈來愈多人願意搭高鐵去旅遊。
高鐵卡通列車則是台灣高鐵希望吸引更多家庭利用高鐵規劃親子旅遊。因卡通列車12節車廂，各有不同卡通故事人物躍上車廂，色彩鮮艷、圖裝可愛，預期將帶動新一高鐵旅遊熱潮。
不過，高鐵通車6年多一直未曾變動的票價，台灣高鐵在成本考量下，研議1年多的票價調漲方案，最慢8月初，就要送到董事會討論，漲幅超過9%。
台灣高鐵董事長歐晉德說，交通部已兩次同意高鐵調高基本費率，台灣高鐵也是在成本考量下，研擬合理反映票價方案。
歐晉德指出，高鐵的經營成本愈來愈高，現在已發生的就是電費調高，估計每年支出增加新台幣1億4000萬元。
另外，去年台灣高鐵繳交的第1個5年回饋金是20億元，每年是4億元，第2個5年回饋金達80億元，換算每年增加12億元，相當於每個月多負擔1億元。
至於通車至今，一直由台灣高鐵負擔的敬老愛心票，累積金額已有75億元，每個月還以1億2000萬元增加，暑假每個月更達1億4000萬元額度增加中。
還有正在興建中的苗栗、彰化及雲林新增3站，民國104年中可望加入營運。歐晉德已開始擔心，新增3站開張後，平均每站每個月光是支出，最少就是2億元，票價再不調整，只會擴大台灣高鐵的虧損。
高鐵費率雖採備查制，但4年前高鐵財務危機是在政府介入後才改善，高鐵董事會有不少官股代表，台灣高鐵在提票價上，仍尊重交通部的看法。
歐晉德表示，因經濟情勢並未明顯好轉，民間仍大嘆日子不好過，高鐵票價若確定調幅超過9%，勢必引來帶動物價上漲的批評；不過，他認為該漲還是要漲。