回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 中油 世大運 空腹喝牛奶

賽車逐夢 林帛亨要開到不想開

中央社/ 2013.07.21 00:00
(中央社記者李宇政台北21日電)小時候只是興趣、懂事後一度認清現實,但林帛亨還是憑著韌性圓了賽車手夢,他享受比賽時全神貫注,要開到不想開為止。

林帛亨是霧峰林家後代,由於家中經營汽車貿易事業,他小時候洗一台車可賺新台幣50元的零用錢,也和車子有了「肌膚之親」結下因緣,加上看著許多相關影片,掌握方向盤,馳騁在賽道上追逐速度的夢,也在他心中發芽。

「不是因為覺得賽車手帥啦!安全帽戴上去誰知道長相」。林帛亨笑著說,那時候玩卡丁車,只覺得那是夢想而已,懂事後認清現實,知道不太可能,直到國外求學才又燃起希望。

林帛亨在加拿大發現賽車在國外原來那麼盛行,大學時期,自己從溫哥華到多倫多額外上賽車專業課程,並參加選拔賽,經過3天激戰,從眾多卡丁車冠軍車手殺出重圍,拿到10萬歐元獎學金,贏得到法國讀賽車學校的機會,畢業後如願成為專業的賽車手。

儘管台灣當時沒有國際級的賽車場,林帛亨卻能在世界各地寫下許多佳績,成為首位在國際方程式賽車中奪冠的台灣人,但另一道難關又來了,就是台灣對賽車運動的陌生。

「我就像是邊鋪路、邊走路」。林帛亨感慨地說,任何運動要有舞台才有表現的機會,他為了尋求贊助商,訓練、企劃蠟燭兩頭燒,最終在2009年不甘心地退出車壇表達抗議,希望獲得政府重視。

林帛亨接著到美國念書充電,思考下一步該做什麼,巧合的是,他回國1年後,屏東大鵬灣國際賽車場蓋好了,間接帶動台灣賽車風氣,林帛亨也決定再度握上方向盤,踩下油門往自己的夢想前進。

他現在是汽車代理商、汽車零件品牌的賽車手,為產品測試性能、傳授經驗、也代表廠商參賽,自己也經營貿易公司來維持生活開銷。

去年1次的測試賽車禍,林帛亨左腳踝韌帶嚴重受傷,左腳踝附近的4條韌帶三級撕裂傷,他指著左腳板上方的骨頭形容,「因為骨頭失去韌帶支撐,所以全在肉裡面骨折!」這也是他在2003年比賽頸部嚴重扭傷後,二度面臨重大傷害。

不過林帛亨仍一派輕鬆地說,「那時(2003年)我隔天戴護頸就上場,只不過已經失去競爭力了……。」後來他頸部經過半年的治療、復健又重新站起來,這次的傷勢預估大約要花1年。

「左腳踝受傷的瞬間,有想過將來會不會完全恢復,但從沒有生涯提前結束,無法回到賽道的念頭」,林帛亨斬釘截鐵地強調。

一般汽車得靠腳來控制油門、煞車、離合器,需要一定的靈敏度,更何況是高強度的賽車。

但林帛亨不吝惜透露自己的賽車秘技,來告訴外界他依舊是頂尖車手,「我是屬於左右腳開攻型的,基本上我若只用右腳,在單圈的速度反而會更快!」暫時少了左腳,若在長時間的比賽中只用右腳,只對體力多少有影響,其他部分沒有問題。

儘管歷經受傷、引退、復出後又受傷,但林帛亨在擋風玻璃後面的眼神始終堅定,「緣分的膠帶」把他雙手和方向盤纏繞在一起,脣齒相依,對賽車不離不棄。

「車子是死的、要人靠技術來發揮它們最大的性能」。林帛亨談起賽車的樂趣,目光炯炯有神,「哪怕時間僅有進步0.01秒,在挑戰的過程中就能獲得很大成就」。

林帛亨形容,由於在高速的比賽中要全神專注,駕駛座就好比漫畫七龍珠裡的「精神時光屋」,1分鐘都讓人覺得像1年,1場比賽下來流1至2公斤的汗是很正常的,這也是賽車魅力所在。

當了專業車手10年,林帛亨看到賽車運動越來越蓬勃,他感恩賽車豐富了他的人生,可以操控許多夢幻級的超級跑車、前往世界各地體驗民俗風情,「我在一般路上是安全駕駛,但一上場就是要贏」。他不羨慕擁有超跑,因為他追求的是心靈上的成就和卓越。

已經33歲的林帛亨說,方程式賽車、GT賽車速度快,動作要相當靈敏,年紀大了可能負擔不過來,選手年限大約到30歲左右,「我以後還可以參加古董車賽、房車賽」。開到不想開為止,為台灣的賽車運動繼續盡心力。

社群留言