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高市公車民營 員工足額入股

中央社/ 2013.07.21 00:00
(中央社記者王淑芬高雄21日電)高市府公車處長歐秀卿今天表示,已募足民營化公司股金共新台幣5760萬元,市府持股將降為43%,新公司定名為港都客運。

過去,高市公車平均每年虧損超過10億元,累積虧損近200億元,龐大的經營包袱成為高市府的財政黑洞,市議會和市府決定民營化,103年元月上路。

歐秀卿說,市府決定讓民營化公司持股57%,比照國光客運的經營方式讓員工入股,經過數月的募股,共有192名員工以每股30萬元投資客運公司。

她說,港都客運公司是新股東屬意的名號,市府交通局已特許成立港都客運公司,等取得核准函將可據以申請公司營業執照,正式成立港都客運公司。

高雄市公車目前有60條公車路線,交通局核准給港都公司29條路線,其餘31條路線將再釋出給其它民營業者經營,完善的串連起高雄市的客運網路。

高市府為了鼓勵、照顧港都客運的營運和市民的搭車權益,同意出售173輛市公車給港都客運公司,讓港都分期償還購車款,目前雙方進行車價鑑定,另外市府也同意出租3個車站做為港都客運的轉運站,方便車輛調度。

值得注意的,過去市府除了背負公車經營虧損,每年還編列超過3億元的補助款給公車處以補貼包括優惠票價等,未來市府也會續編補貼款,以鼓勵業者經營偏遠或是冷門的路線,還有優惠票價等,確保區區有公車且服務不打折。

歐秀卿說,市府很關切港都客運的經營狀況,才能提升大眾運輸的服務品質。

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