交通部及民用航空局都樂見美國的領導人也支持台灣加入ICAO。民航局表示，將配合外交部，先爭取成為ICAO觀察員為目標。
民航局長沈啟說，全球已有超過190個國家都是ICAO會員，從飛安考量，台灣不該被排除在外。
沈啟表示，ICAO共有18條附約，一半是與航管有關，台灣不是觀察員或會員，在資訊取得上落後會員國約半年到1年，實務上常有困擾。
沈啟舉例，去年ICAO將一條經台灣的國際航路更名，規定只有裝設GPS的飛機才能使用；不過，台灣完全不知，造成有飛機按往例通過時，台灣的航管人員因對飛機顯示出的航路名稱很陌生，一度拒絕飛機通過。
後來，航管人員向鄰國航管單位打聽，才知航路被改名。
沈啟說，加入ICAO後，國際民航相關最新規定或改變，無論航管、保安等相關規定，就可透過資料庫立即共享，不致於在國際接軌上永遠慢半拍。
民航局指出，ICAO是聯合國組織，中華民國是創始會員國之一，1971年退出聯合國，就被排除在外。40多年來，台灣仍設法遵循ICAO規定，努力與國際飛航體系接軌，但取得資訊過程辛苦，部分向資訊公司購買，部分透過其他與台灣友好的ICAO會員國取得。