蘇力颱風來襲，蕭美琴透過媒體與網路服務處關切災情，她上午受訪表示，每遇颱風汛期蘇花公路非常脆弱，曾發生一年內雙線阻斷高達30次，甚至連台8線也嚴重崩塌，除強化鐵路運輸外，藍色公路是目前務必強化落實的重要建設。
她表示，立法院下會期將全力推動「蘇花藍色公路特別條例草案」，且為提高航商們對於蘇澳到花蓮間藍色公路的經營意願，草案明定補貼機制，規定「在蘇花改通車以前」由政府提供經常性的補貼機制，估計補貼期限僅4、5年，讓更多航商有意願投入蘇花藍色公路的運行。
李昆澤說，台灣港務公司花蓮分公司8日已辦理公告「花蓮港22號碼頭後線及蘇澳港第4露置場部分土地租賃案」公開甄選，將提供航運商作為移動式跳板興建使用。
他表示，碼頭跳板設備建置完成後，將來藍色公路不只提供旅客載運，包括小客車、遊覽車、貨車等車輛皆可載運，對於發展花東地區觀光產業以及解決蘇花交通不便問題，將會有很大的幫助。
李昆澤說，目前國內有意發展藍色公路的船舶業者，所使用的船隻每艘最大可載運35輛遊覽車或17輛遊覽車加125輛小客車。對全家出遊或觀光的民眾更便利，不用擔心蘇花公路路況危險，搭船過程還可以欣賞海上風光，體驗大自然生態，對促進花東觀光產業發展更有幫助。