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韓亞航墜機 90秒後才疏散

中央社/ 2013.07.11 00:00
(中央社洛杉磯10日綜合外電報導)美國運輸當局官員今天表示,韓亞航空波音777客機墜落舊金山機場跑道時,機師告訴空服員先不要疏散乘客,直到窗外出現火光,才開始疏散旅客,讓部分專家不敢置信。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席郝斯曼(Deborah Hersman)說,韓亞航6日墜毀後,空服員聽從機師指示,而機師一開始告訴空服員不要疏散旅客。

失事後最後一個離開機艙的座艙長李允慧(Lee Yoon-hye,音譯)在記者會表示:「起初,飛機完全靜止後,我去駕駛艙看機師是否還活著,我敲駕駛艙門,駕駛打開門後,我問:『機長,你還好嗎?』他說,『我還好』。」

李允慧說:「我問道,『我應該疏散乘客嗎?』機長叫我等一等。」

李允慧說,為了安撫乘客,她後來透過廣播說明飛機已經完全停住,也請大家留在座位上。

後來空服員看到窗外火光蔓延,通知駕駛艙人員,機師才下令開始疏散。

郝斯曼猜想,機艙內機師的位置也許無法看到飛機外部已經著火。

她強調,空服員一發現飛機著火,馬上展開疏散,此時大約是墜機後90秒。

郝斯曼說:「我們不知道機艙人員當時的想法,但我知道在以往的幾場意外中,機組人員確實會要求先不疏散,等候其他車輛前來安全載離乘客。」

儘管如此,根據KRON第四新聞頻道報導,專家表示,就算是延後1秒,他們都無法理解機師要求延後疏散的原因。

郝斯曼說,根據國家運輸安全委員會對6名空服員問話結果,機艙內部起初並未著火,不過疏散過程中,火勢蔓延至機艙內,空服員便拿起滅火器遏制火勢。

郝斯曼說,撞擊後,緊急逃生滑道向機艙內部膨脹,困住兩名空服員,使其他空服員必須先讓這兩名空服員脫困,再展開疏散工作。不過目前不清楚逃生滑道為什麼會位於飛機內。

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