長榮航空今天表示，長榮有嚴格的培訓制度，不會有韓亞航這樣的情況發生。長榮航空的董事長張國煒也是機師出身，從副機師升任正機師，對於各項飛安細節非常重視。
長榮航空指出，目前的飛行模擬器可以設定全球各地的機場，就算駕駛從來都沒有在某個機場起降過，也可透過飛行模擬器，預先練習起降，熟悉機場的跑道和環境。
華航指出，華航採用嚴格的訓練與考核制度培養飛行機師，以新進副機師為例，華航投入巨資給予同業少見的模擬機起飛與落地加強訓練約100小時，並經3次模擬機考核，確認已具備穩定起飛與落地操控能力後，才進行機型培訓。
華航說，副機師經過嚴格專業培訓，並擁有5到7年飛行經驗，以及定期接受模擬機考核訓練後，才有機會升任正機師，且必須通過層層考核關卡，取得民航局核發證書後，才能正式成為正機師。