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國籍航空:機師培訓嚴謹

中央社/ 2013.07.08 00:00
(中央社記者林紳旭台北8日電)南韓媒體指韓亞航客機失事時是副機師操控,可能是培訓過程發生。長榮與華航說,台灣有嚴格的培訓制度,此類事件不會發生。

長榮航空今天表示,長榮有嚴格的培訓制度,不會有韓亞航這樣的情況發生。長榮航空的董事長張國煒也是機師出身,從副機師升任正機師,對於各項飛安細節非常重視。

長榮航空指出,目前的飛行模擬器可以設定全球各地的機場,就算駕駛從來都沒有在某個機場起降過,也可透過飛行模擬器,預先練習起降,熟悉機場的跑道和環境。

華航指出,華航採用嚴格的訓練與考核制度培養飛行機師,以新進副機師為例,華航投入巨資給予同業少見的模擬機起飛與落地加強訓練約100小時,並經3次模擬機考核,確認已具備穩定起飛與落地操控能力後,才進行機型培訓。

華航說,副機師經過嚴格專業培訓,並擁有5到7年飛行經驗,以及定期接受模擬機考核訓練後,才有機會升任正機師,且必須通過層層考核關卡,取得民航局核發證書後,才能正式成為正機師。

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