好房News記者蔡佩蓉／採訪報導
捷運新莊線尾站丹鳳、迴龍順利通車後，也讓「捷運最後一站」平價生活圈再次受到矚目，早期民眾對入住捷運尾站比較有抗性，認為距離市中心較遠，不過如今捷運延伸線不斷加長，尾站也有大幅增值空間，目前除了新莊迴龍之外，土城頂埔與中和南勢角都還具有增值空間。
捷運新莊線丹鳳、迴龍通車後，末站生活圈房價可望補漲。(圖／好房News記者陳韋帆／攝影)
台北捷運最早從木柵線啟用開始，後來接著淡水線通車，直到藍線昆陽至新埔站通車後，才有所謂「交會轉乘功能」，不過，當時南港昆陽及板橋新埔，都是所謂「尾端站」，10年後隨著都市網絡擴充，板南線也延伸成為南港展覽館站至土城永寧站通車區段，板橋新埔也從當年的尾站，躍升成為板橋重要站點，房價也非昔日的「邊陲配角」。
目前新莊線丹鳳、迴龍開通，房價從2011年每坪20~22萬元，上漲到今年每坪24~27萬元，漲幅25%；另外，捷運板南線永寧的下一站頂埔站最快也將在明年下半年通車，房價3年來也有31%的漲幅，目前每坪房價17~23萬元。
全國不動產新莊捷運丹鳳店店經理連季葦指出，迴龍站已成為「下新莊」的房市新寵，購屋族群約有6成是來自中、永和地區，顯示民眾對此區生活機能的認同。
至於可望帶動土城中央路三、四段的頂埔站，雖然是捷運板南線最後一站，但日後隨著三環三線等交通建設陸續到位，並串連三鶯線及土城線雙捷運，補漲效應勢必日益湧現。另外，捷運南勢角站，因中古大樓房價只要3字頭，也是民眾可選擇的末站平價生活圈。
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