台灣輪胎廠建大今年持續推動以小養大策略；圖為建大廠區測試車一景。(鉅亨網記者尹慧中攝)
不受台股今(8)日跳水回測7900點跌深逾1%影響，輪胎雙雄在敲定除息前同步走強，正新(2105-TW)漲逾0.5%、建大(2106-TW)漲逾4.8%，還原權值創約15年半新高；建大在分散市場風險下，觀察美國市場正是自谷底迴轉。金字塔結構的消費層已加溫。
隨著單車樂活在亞洲風行，建大以小養大策略並未改變，跟隨台灣自行車品牌做大魚池，今年重啟歐洲辦公室，高階主管並將身體力行長期觀摩歐洲密集舉辦的自行車賽事，搶攻高價自行車胎市場更是區隔中國大陸競爭者的殺價紅海。
另在大胎部分，建大分析，美國今年的景氣會好於歐洲，與中國大陸的銷售。
十年風水輪流轉；中國統計局等數據顯示，中國大陸汽車保有量新增幅度低於預期、銷售量放緩，並隨山東等業者一頭熱投入產能開出、山寨貨如流水入市，反到是機動車等發展速度優預期。
在美國聯準會9月17-18日會議釋出量化寬鬆該如何緩步退場前，建大點評，美國房市谷底番揚，隨美國市場展開復甦與自谷底迴轉，雖景氣尚不是欣欣向榮但已加溫，特別是金字塔結構的消費層。
建大美國業績今年首季受北美市場氣候因素使銷售略低預期，而近期當地市場已回歸正常。建大6月成績單與第2季財報尚未出爐，建大在新興市場如越南廠去年起在關稅減免與內需市場加持等表現更吃香，獲利率居各廠之冠；建大去年獲利比重是美中歐各三分之一。終端市場銷售占有率方面，北美高爾夫球車胎市占率第一。自行車胎屬全球前3大並是少有以自行車胎做為主力產品之一而擠身全球前20大的輪胎廠商。
建大今年股價累計穩步漲約85.89%，平均一周漲5.44%，近兩個月漲19.32%。正新今年以來漲約24.93%，一周修正0.42%。