他解釋稱，會上展示了對莫斯科航空樞紐客流發展的分析情況，據保守估計，到2030年航空樞紐客流將達到每年1.8億人次。去年莫斯科航空樞紐累計運送旅客近6400萬人次。
索科洛夫說：“主要制約因素將是現代空中交通管制系統，即使在2014年前完成升級也會構成制約。到時莫斯科空中將僅允許通過約1.44億旅客。”
索科洛夫說：“我們看到今天莫斯科三個主要機場在2030年前無法完全滿足需求，因此需要同時考慮建設新的樞紐。也許是建設新機場，也許是改造軍用機場或聯合機場。”
他還表示，正在考慮不同機場，包括葉爾莫利諾機場（卡盧加州軍用機場，巴拉巴諾沃市附近）或克林機場。
他向記者表示，據該部評估，發展莫斯科航空樞紐資金缺口達2200億盧布，俄政府將力爭從非預算資金來源籌集。
他在會後表示：“我們知道，沒有列入聯邦專項計劃的資金缺口約達2200億盧布，這些資金應在某種程度上通過非預算資金渠道籌集。”