鄭傳義表示，進入第3季載客旺季後，包括日本線、兩岸直航業務均逐步回溫，而北美線載客率同樣亮眼；另一方面，貨運隨著電子新品出貨旺季報到，且目前航空燃油價格穩定在每桶116-120美元間，下半年表現趨於樂觀。
鄭傳義也指出，6月長榮航正式成為全球最大航空聯盟星空聯盟的成員後，可和27家會員業者擴大合作，以長榮航的強項北美線為例，可藉盟友聯合航空多達8000-9000萬名的會員，引進更多經由台北中轉的客層。
貨運方面，儘管未見明顯強勁的成長動能，但仍緩步回溫中，在各電子大廠陸續出貨後，下半年的貨運業績將優於上半年。
另外，長榮航持續進行機隊汰舊換新，明年將引進3架777-300ER，並在3年內讓747-400客機全數退役；區域航線上則規畫以A321neo取代現有的MD-90機種。
為強化競爭軟實力，長榮航積極開發機上餐飲品項，更於今日宣布攜手永豐餘生技引進有機食材，推出以台南府城口味設計的肉漬仔套餐，供應多條航線的桂冠艙、皇璽桂冠艙乘客。