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Audi【試車報導】心目中的完美理型 A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro

Carstuff/jil 2013.07.01 00:00

對於每個人來說,心目中完美的座駕不見得全然相同,然而對於我而言,眼前這輛A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro,於外於內正是絕對完美的生活用車理型。

由於筆者個人平常也是以Cabriolet代步,對於敞篷車,總有份特殊的喜好與情感,特別是像A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro這樣的四座車款,不僅拉風依舊,而且還多了日常生活的實用性與酬載機能,也因此,曾有過這樣一個反骨想法,大家總喜歡休旅車、休旅車的稱呼SUV車款,其實想想,最有資格被稱作〝休閒旅遊〞專用車的,不反而是這樣既可長途旅遊又富含休閒機能的四座敞篷車嗎?

而將目光拉回到今天的主角Audi A5 Cabriolet上頭,其實該車於小改款前,台灣奧迪便已有引進過,不過當時所搭載的動力為一具3.2升V6自然進氣引擎(可輸出265hp最大馬力)。而後於去年小改款當口,台灣奧迪也曾轉而短暫引進選用3.0升V6機械增壓引擎的3.0 TFSI車型(272hp最大馬力),並報出336萬元的價格,不過短短一年後,則又改以今天這款A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro,作為目前唯一引進的A5敞篷車型,企圖以壓在300萬元以內的售價,獲得更多台灣敞篷車迷們的青睞。

就算蓋上布質頂篷,A5 Cabriolet依舊與開篷一樣散發優雅氣息,更別忘了布篷還有體積小巧重量輕盈的優勢。

為了讓價格降低而調降引進車款的馬力與排氣量,對於台灣敞篷車市場(如果這麼小的規模也能稱之為市場的話)來說可是極為罕見的狀況,而本次試駕最主要的重點,當然也因此放在動力縮減為211hp馬力與35.7kgm扭力後,對於這款重逾1.7噸的敞篷車來說會不會感到力不從心的部分上?這具2.0 TFSI引擎,其實眾所周知是VAG旗下相當廣泛採用的一具動力單元,所搭配的S Tronic雙離合器自手排變速箱,也不是什麼多新奇的玩意兒,拿來代步絕對足敷使用,但實際驅策下就算全力衝刺,理應也不會感到有所貧乏才是。

改以2.0 TFSI動力的A5 Cabriolet配備S Tronic七速自手排與quattro系統,駕馭起來一點也不慢。

實際體驗這輛車,老實說,僅管筆者未曾開過A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro,不過就過往駕駛3.2 FSI自然進氣款的經驗,在加速的體感上A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro受惠於渦輪增壓進氣的低轉速大扭力襄助,並不覺得遜色多少,甚至繼續攀升到中高速域,依舊維持滿滿動力隨伺在側,以原廠所提供0-100km/h加速的7.3秒成績來看,對應一輛以兜風為主要目的Cabriolet來說,如此表現已然足夠。

0-100km/h加速7.3秒,已足以贏過不少老拿性能來說嘴的車了。

而除卻輸出教人感到滿意,A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro於彎中也呈現出相當均襯的調性,由於標配quattro系統,這輛漂亮敞篷車的循跡特性是極度安定且中性的,午後的一場傾盆大雨,將山路淋得既濕且滑,只見以不慢的速度遊走,A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro依舊緊緊抓牢地面,就算真的速度過快超出輪胎抓地極限(試駕車選配245/40 R18寬胎,較標配的225/50 R17好上不少),這輛車仍是以半推半拋的態勢微微偏離路線,收點油、多給點方向盤角度,隨即就能重新掌握住循跡,雖然不至教人興味盎然,但卻也給人相當安定穩重的感受。

彎中動態相當容易掌握,循跡特性十分安定沉穩,就算轉向不足也十分輕微,而呈現些微側滑的態勢。

當然這樣的風格也呈現在外觀與車室內,小改款A5 Cabriolet儘管在燈組、保感等部分皆有所修改,但與小改款前一樣,仍舊流露雍容優雅的氣質樣貌,而且與部分新世代Audi相較,還少了幾許刻意堆疊的匠氣科技感,即便延伸到車艙也是一樣的,雙色調的鋪陳加上少許霧面木料與類鋁質飾圈的妝點,精緻卻又不落俗套的表現,值得真正品味人士細細鑑賞。

細緻的車艙作工相當討喜,後座空間也能夠讓成人舒適入座(前座椅背還有電動傾倒功能方便後左出入),就連行李廂空間也方整寬敞,底板下還標配可收折式回風網。

只要透過食指,時速50km/h下A5 Cabriolet都能輕鬆進行開關篷動作。

霧銀色類金屬的A柱邊框,向來是Audi敞篷車的傳統。

動力與排氣量調降的A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro,雖然帳面數據不若從前漂亮,不過無論油耗或賦稅,則較過往引進車款親人不少,更重要的是,如此般優雅迷人的Cabriolet,喜好者通常不會是迷信大動力的熱血車迷,每日皆可使用、輕鬆徜徉山麓海邊的慢活調性,反倒更加符合此類車主的氣質,不然,市面上多得是暴力房車與緊緻Roadster任君選擇,如果你只是癡迷於它們,又何需在A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro上多加留連?

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷

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