據新華社報導，寧杭、杭甬高鐵設計時速350公里，初期營運時速300公里。杭州東站至南京南站最快70分鐘到達，杭州東站至寧波東站最快53分鐘到達。
同時，南京南站至寧波東站，最快2小時18分鐘可達，上海虹橋站至寧波東站，最快只需100分鐘，都比原來縮短近一半時間。
今年第1季，長三角16個城市地區生產總值人民幣2兆877億元，相當於同期中國大陸國內生產毛額（GDP）的17.56%。
在此之前，杭州、南京、寧波之間鐵路客運，需繞經上海。
寧杭、杭甬高鐵通車後，滬寧、滬杭、寧杭、杭甬高鐵，構成長三角高鐵網，形成區內主要城市1小時高鐵交通圈、經濟圈、生活圈。
除時間效益外，長三角同城化也將帶來經濟變化，高鐵沿線本來經濟發展較落後的地方，將因高鐵通車帶來好處。
此外，相關效益也會向其他地區擴散，江蘇省交通規劃設計研究院院長楊衛東指出，今後北到山東，南到福建，西到安徽、湖北，都將受惠於長三角明顯的輻射效應，成為提振中國經濟的新動力。