在Le Mans 24 小時耐力賽上，Porsche以第99 次和第100 次分組優勝寫下新的輝煌記錄，也為這項全世界最著名的長程賽事揭開歷史新頁。
在Le Mans 24 小時賽道上，Porsche邁泰車隊(Porsche AG Team Manthey) 由Porsche廠隊車手Romain Dumas (法籍)、Marc Lieb (德籍) 和Richard Lietz (奧地利籍) 駕駛全新的Porsche911 RSR 出征，與Aston Martin、Chevrolet、Ferrari 和Viper 等強大的競爭對手同場角逐，最後贏得戰況激烈的GTE-Pro 專業組冠軍。在第二部911 RSR 賽車上，廠隊車手同事Joerg Bergmeister (德籍)、Timo Bernhard (德籍) 和Patrick Pilet (法籍) 也贏得了亞軍，完美達成這部來自魏斯阿赫的賽車的雙連勝佳績。在GTE-Am 業餘組方面，客戶車隊IMSA Performance Matmut 由法籍車手Raymond Narac、Jean-Karl Vernay 和Christophe Bourret 駕駛Porsche 911 GT3 RSR 摘下冠軍榮銜。
這場長程經典賽程的第81 屆在變化莫測的天氣和持續陣雨下進行，戰況十分艱辛。等到全新Porsche 911 RSR 贏得首次勝利之後才令人大大地鬆了一口氣。在終點線上，Porsche邁泰車隊的全體人員整齊站立在指揮牆邊，為凱旋歸來的英雄們舉行隆重的歡迎儀式。其中包括Porsche公司的執行董事會主席Wolfgang Porsche 博士、首席執行官Matthias Müller 以及Wolfgang Hatz (研發部門) 和Bernhard Maier (銷售與營銷) 兩位董事，他們都在Porsche維修區內親眼見證這場長達24小時的現場賽況。
從開始後的一個小時內，在WEC 世界賽車耐力錦標賽事中僅第三次出征的911 RSR 便已取得領先優勢，作為WEC 第三回合的Le Mans耐力賽將為優勝者提供雙倍積分。尤其是編號92 的911 以超快的圈速及無比可靠的表現，從一開始便展現為勝利而戰的姿態。進站主要只是為了例常維修：加油、換胎、換車手– 然後便再返回賽道。除了91 號Porsche 911 RSR 賽車的一個尾燈被競爭對手擦撞而必須更換之外，兩部廠隊車手駕駛的Porsche都在零技術狀況下完成整個賽程。Porsche邁泰車隊第二部出征的賽車在起跑後不久便被拋在後頭，正好排在Joerg Bergmeister 前方的安全車使這位Porsche廠方車手痛失將近兩分鐘的時間。
當一些競爭車手因為惡劣的路況及潮濕的賽道而煞費苦心時，911 RSR 卻毫無問題地安全完成夜間賽程，以持續超快的圈速強調其摘下首次Le Mans勝利的意圖。即使在比賽完結前，一場傾盆大雨足足下了一個小時，其他角逐者也展開最後攻略，在91 號賽車方向盤前的Richard Lietz 仍然處變不驚。在最後幾小時的賽程中，91 號賽車也取得進展，滑入Aston Martin 和Ferrari 前方的第二位。Porsche的廠隊車手們完全沒有讓這次摘下雙連勝的機會從手中溜走。
在GTE-Am 業餘組方面，三部Porsche 911 GT3 RSR 多次取得領先。在終點旗揮下時，Raymond Narac、Christophe Bourret 以及獲Porsche支持參與本季Porsche美孚1 號超級杯賽的Jean-Karl Vernay 摘下冠軍凱旋而歸。尤其對2012 年國際盃獎學金得主Jean-Karl Vernay 來說，這是一個夢想的實現。代表Dempsey Del Piero-Proton 911 GT3 RSR 車隊出賽的Porsche車手Patrick Dempsey 以及另外兩位同為美國籍的Porsche廠隊車手Patrick Long 和Joe Foster 也多次在賽道上取得領先。不過，當他在無可指摘的情況下被一部原型車擠出賽道之後，就不得不放棄駕駛Porsche贏取首次Le Mans優勝的夢想了。
Porsche公司執行董事會主席Wolfgang Porsche 博士表示：“全新911 RSR 為我們帶來了第99 次和第100 次級距優勝及雙連勝的榮耀，Porsche在這次Le Mans 24 小時耐力賽創下了空前絕後的成績。我非常恭喜所有為此付出貢獻的同仁。然而，我們的喜悅也因為Allan Simonsen 的不幸身故而夾雜著悲傷及震驚的心情。我們不僅失去了一位充滿熱情的賽車手，也失去了Porsche賽車運動家族的一位好友。他在2007 年駕駛一輛Porsche完成了首次Le Mans 24 小時耐力賽挑戰。而在2005 年，他與我們的廠隊車手Marc Lieb 合作，同樣也是駕駛一部Porsche參加Le Mans耐力系列賽的兩場比賽。在此沈痛時刻，我們要對Allan 的家人及Aston Martin 的車隊及其隊友致上最深刻的哀悼之意。”
Porsche公司執行董事會主席Matthias Müller表示：“我們經歷了非常緊扣心弦的24 小時，我們大家應該都很少有機會見證一場如此刺激動感的比賽。從比賽開始直到最後一分鐘都精彩萬分。無論如何，Porsche再次證明我們是GT 賽事中始終不敗的製造商。這使我們對2014 賽季感到非常樂觀。”
Porsche公司研發部門執行董事Wolfgang Hatz：“我對全體車隊同仁在這次比賽中的表現感到無比自豪。我們不僅在專業組拿下雙連勝，甚至拜客戶車隊所賜贏得業餘組的優勝，創下如此傲人的戰績，我們夫復何求？”
Porsche賽事運動部負責人Hartmut Kristen：“今年適逢911 五十週年紀念，也是廠方車隊闊別15 年後首次重返Le Mans，這次戰績可以說是超乎我們的預期。我指的不僅是我們專業組車隊的表現，客戶車隊的成績也同樣耀眼，我們的整體表現真的再好不過了。對觀眾而言，這是一場精彩萬分的比賽，儘管過程令人神經緊繃，但最終結果卻是值得的。”
Porsche邁泰車隊( Porsche AG Team Manthey) 的領隊Olaf Manthey： “我對我們創下的佳績仍感到目瞪口呆。在倒數第二段的安全車退場後，我並未感到特別樂觀，我到現在仍不敢相信這是真的。1999 年，我駕駛Porsche首次參加Le Mans，當年我們也獲得了勝利。如今在15 年後，我又回到這裡，而且再度奪下冠軍。不過，我們最敬重的上帝還是寫下了一出令人神經快崩潰的劇本。”
Marc Lieb (92 號)：“這是一個童話故事。首次駕駛全新的RSR 出戰便能在Le Mans大獲全勝，是我們做夢也沒能想到的事。我對我的隊友及全體工作人員感到格外驕傲，我們在那麼短的時間內將911 RSR 變成一部獲得Le Mans大獎肯定的賽車。”
Richard Lietz (92 號)：“即使在最後一段賽程的緊要關頭，我仍未感受到任何太大的壓力。但從一開始，一位同事的死亡事故卻一直縈繞在我腦海裡，這場爭取零點幾秒之差的排位戰似乎已是其次。我相信沒有幾位車手能真正全神貫注，我從未在Le Mans經歷過這麼多次的安全車出動。我們很幸運沒有受到今天這場雨的影響，但在如此艱難的時刻，我們仍然需要一點運氣。論車技表現及賽車性能，我們自是感到無比欣喜及驕傲，但我們的思緒早已飄向他方。”
Romain Dumas (92 號)：“這場賽事從一開始便令人心神不定且情緒萬千。首先是Allan Simonsen 的不幸事故，而最後的那一場雨很幸運地卻幫了我們一個大忙。不過，開始時的安全車領跑帶給我們極大的挫敗感。這場胜利對Porsche及911 五十週年紀念而言是一項莫大的榮耀。”
Joerg Bergmeister (91 號)：“在Allan 的死亡事故發生後，我的心情非常複雜。考量到Aston Martin 的優異性能，我們在比賽前作夢也沒想到能同時奪下冠亞軍。我們有一輛不可思議的賽車，但卻少了一點運氣。儘管如此，我們仍卯足了全力，因此獲得第二名對我們來說是很大的安慰。”
Patrick Pilet (91 號)：“這一天令人感到驕傲、歡喜，同時也感到悲傷。由於所發生的狀況，我們每個人都需要好幾週的時間讓悲傷沈淀。此時此刻，大家都在悼念著Allan，所以這場胜利並不如我預想的那麼美好。我們帶著一部全新的戰車來到這裡，我們全力以赴地與Porsche並肩作戰，為實現這項成果而努力。”
Timo Bernhard (91 號)：“這是一場非常真實且充滿艱辛的比賽，天氣狀況也持續變化萬千。我們在賽前都希望能進入前三名，因此能贏得雙連勝簡直太不可思議了，尤其是對我而言，因為這是我最後一次駕駛911 RSR 參賽。從一開始我們的速度便非常驚人，但安全車出動使我們拖慢了兩分鐘，接下來的賽程就不斷地嘗試追趕上來。最後幸運之神仍然眷顧著我們，我也在此恭喜我的隊友獲得勝利。對全體車隊而言，這真是意義非凡的一天。”
Jean-Karl Vernay (76 號)：“我在Porsche的支持下參加了這個賽季的Porsche美孚1 號超級杯賽。參加這場Le Mans大賽，我想要向他們證明將這份信任託付給我的決定是正確的。我想我已經成功做到了。我渡過了一個美好的周末。”
Patrick Long (77 號)：“我迫切希望能與Patrick 和Joe 一起登上領獎台，甚至還可能獲得一次優勝。我們的賽車好得令人無法置信，但我們無法在這場比賽中發揮最好的表現。今天對Porsche而言是個榮耀的時刻。以全新的911 RSR 勇奪Le Mans雙連勝– 這幾乎令人難以置信。我在此恭喜所有在魏斯阿赫對這項成績付出貢獻的幕後功臣。”
Patrick Dempsey (76 號)：“Patrick Long 打了漂亮的一仗。他的駕駛技術實在太超凡，而且速度非常快。我很榮幸能有他加入我的車隊。他帶給我很大的激勵。Porsche提供了我們一部非常好的賽車，我們與領獎台的距離是那麼地近。駕駛Porsche參加Le Mans是一個難能可貴的體驗。能參與這項偉大的壯舉，我深感自豪。”
世界賽車耐力錦標賽第四回合比賽將在9 月1 日於巴西的聖保羅舉行。
比賽結果
GTE-Pro 專業組
1. Dumas/Lieb/Lietz (法/德/奧)，Porsche911 RSR，315 圈
2. Bergmeister/Bernhard/Pilet (德/德/法)，Porsche911 RSR，315 圈
3. Dumbreck/Mücke/Turner (英/德/英)，Aston Martin，314 圈
4. Magnussen/Garcia/Taylor (丹/西/美)，Chevrolet Corvette，312 圈
5. Beretta/Kobayashi/Vilander (摩/日/芬)，Ferrari 458 Italia，312 圈
6. Bruni/Fisichella/Malucelli (意/意/意)，Ferrari 458 Italia，311 圈
GTE-Am 業餘組
1. Narrac/Bourret/Vernay (法/法/法)，Porsche911 GT3 RSR，306 圈
2. Perazzini/Case/O'Young (意/意/加)，Ferrari 458 Italia，305 圈
3. Gerber/Griffin/Cioci (南/愛/意)，Ferrari 458 Italia，305 圈
4. Dempsey/Long/Foster (美/美/美)，Porsche911 GT3 RSR，305 圈
7. Henzler/Gibon/Milesi (德/法/法)，Porsche911 GT3 RSR，300 圈
8. Ried/Roda/Ruberti (德/意/意)，Porsche911 GT3 RSR，300 圈
9. Collard/Perrod/Crubile (法/法/法)，Porsche911 GT3 RSR，298 圈
